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※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
過去ラインナップしていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻!
ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承します。(一部車種を除く)■適合車種
トヨタ
ヴィッツ NCP10 FF RS 1300cc 1999年11月~2005年01月 基準車高純正比(mm):【F】-30【R】-30 スプリングレート(Kgf/mm):【F】2.6【R】2.4 自由長(mm)【F】281【R】300
ヴィッツ NCP10 FF ユーロ スポーツ エディション 1300cc 1999年11月~2005年01月 基準車高純正比(mm):【F】-30【R】-30 スプリングレート(Kgf/mm):【F】2.3【R】2.4 自由長(mm)【F】281【R】300
ヴィッツ NCP13 FF RS 1500cc 1999年11月~2005年01月 基準車高純正比(mm):【F】-25【R】-15 スプリングレート(Kgf/mm):【F】2.6【R】2.4 自由長(mm)【F】281【R】300
ヴィッツ SCP10 FF U, F, B 1000cc 1999年01月~2005年01月 基準車高純正比(mm):【F】-30【R】-30 スプリングレート(Kgf/mm):【F】2.6【R】2.4 自由長(mm)【F】281【R】300
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.tein.co.jp/index.html)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
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テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKY30-G1B00 トヨタ ヴィッツ NCP15 4WD U, F 1300cc 1999年08月~2005年01月
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKL92-S1B00 トヨタ ラクティス NCP100 FF G 1500cc 2005年10月~2010年11月
【取寄商品】カロッツェリアTVM-FW1050-B+KK-H106FDLフリード(GB5~8系)用10.1V型フリップダウンモニター+取付キットセット
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テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKH10-K1B00 ホンダ ライフ JA4 FF B, G, T 660cc 1997年04月~1998年09月
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKA02-S1B00 ホンダ インテグラ タイプR DC5 FF 2000cc 2001年07月~2004年09月
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKN20-S1B00 ニッサン 180SX
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKY14-G1B00 トヨタ ヴィッツ
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKR20-M1B00 ミツビシ リベロ
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