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124,300円
125,346円
120,646円
129,774円
124,290円
153,090円
159,503円
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■igus エナジーチェーン ケーブル保護管 35リンク〔品番:1400.050.035.035L〕【1723060:0】[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送][店頭受取不可]:ホームセンターバロー 店
10,296円
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306,000円
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front brake rotor フロントウェーブブレーキディスクローター320mm Ducati 888 SP 1990-1993のペア Pair of Front Wave Brake Discs Rotors 320mm DUCATI 888 SP 1990-1993:Us Custom Parts Shop USDM
42,900円
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この Graves Motorsports Cat Eliminator エキゾーストは、完全なレース システムに最も近いパフォーマンス エキゾーストを求める予算内のレーサー向けに設計されています。このシステムの開発に妥協は許されませんでした。素材の直径、長さ、サイレンサー コアのサイズと長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。 Graves 独自のフラッシュ チューン マップと組み合わせることで、このシステムはミッドレンジで 15+ HP、馬力チャートのトップで 11+ という堅実な HP を生み出します。この調整により、パフォーマンス エキゾーストの取り付け時にバイクに表示されるコンピューター エラー コードも削除されます。
スーパーバイクで使用されているのと同じ厚さ 1.00 MM の壁の高耐熱グレードのチタンチューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。チューブは、繰り返しが難しい様に設計された固定具で溶接されます。オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
サイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接された一体型で、60.5 MM 機械加工チタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。サイレンサーはストラップレスのアルミ製ブラケットで吊り下げられ、サイレンサーに組み込まれています。サイレンサー スリーブはチタン製で、航空機グレードのステンレス リベットとチタン製サイレンサー バンドでチタン製エンド キャップに取り付けられます。インター コア チューブはステンレス製で、入口を滑り、型押しされたチタンの出口キャップに入ります。
特徴:
1) R1のボディラインに合わせた新菱形サイレンサーデザイン(チタンエンドキャップ付チタン)。
2) サイレンサーは、セットアップに組み込まれたステルス ストラップレス マウントを使用して、OEM リアセット ブラケットに直接取り付けます。
3) 航空宇宙グレードの高熱チタン合金製
4) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサーが標準装備されています (フロントの OEM デュアル センサー マウントは、よりスムーズに流れる排気のために排除されています。このセットアップで調整すると、ストック ラムダはまったく使用されません. 2020年以降のモデルは、このモデルにフロント 02 センサーを追加するにはカスタム オーダーする必要がありますのでお知らせ下さい。
5) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース
6) ヤマハ純正品より14.4ポンド軽い
7) 完全なシステムのように機能し、50% のコストで完全なシステムのように見えます。
ヤマハ純正缶 + Cat システムの重量 = 18.8 ポンド。 : Cat Eliminator System の重量 = 4.4 ポンド。 (14.4 ポンドの節約)
アイドル時 DB 91 DB 5000rpm 時 109 DB
対応車種:ヤマハ R1 / R1M / R1S 2015-2022年式
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