包装等は有りませんでしたが、各部の状態から間違い無く未使用・未装着の新品です。表題は『CB400FOUR』としましたが、配線を中に通すようにしてある事から70年代半ば頃のホンダ車を想定しているようです。ホンダ以外でもトップブリッジ端が46mmなら基本的に装着が可能ですので幅広い車種に対応するはず。ただし「当時物」のお約束として、「『専用』だからって簡単に取り付け出来る!!」とは決して思わないで下さい。「最終的なフィッティング(加工)はユーザーがするのが当たり前」というのが当時の常識ですから、穴開けや穴の拡大・ネジ切りぐらいは最低でも必要になるとお考え下さい。5・6枚目画像のヨンフォアには輸出仕様純正のローハンドルが装着されていて、グリップエンドは真っ直ぐ下に21cm程移動します。 まだ未梱包ですが、梱包サイズは60サイズになると思います。送料については下記『配送方法について』を御参照下さい。気になる方は質問からメールアドレスをお知らせ頂ければ詳細な画像を直接送らせて頂きますので、画像で判断出来る方の入札をお待ちしております。その他、何でも御気軽に御問い合わせ下さい。「出品物の一部分だけが欲しい」という方、店頭まで直接御電話頂ければ在庫が有る物に関しては前向きに対応致します。なお、その他のパーツも随時出品予定ですのでぜひ御覧ください。 御入札前にぜひお読みください Dear overseas customers 出品物に関しましては中古部品の現状販売に付きノークレームにて、返品交換等はお断りしています。 入札制限に関しましては、評価に対し『悪い』が目立つお客様方の御入札をお断りし 入札が有っても削除する場合が有りますので御了承下さい。 商品に関する御質問はぜひ直接お電話ください。ただし担当が多忙の為、対応は11:00より14:00ぐらいまでとさせて頂きますので御了承ください。 連絡先 有限会社バットモーターサイクルインターナショナル担当田中弘 048-297-7074 営業時間11:00-19:00毎週火曜日定休 〒333-0815埼玉県川口市北原台2-22-30 落札後はできるだけ迅速なお支払いをお願いしております。落札日から一週間以内に御入金の確認が取れない場合、お客様都合によるキャンセルとさせて頂き、落札者様へ”悪い”評価が付きます事を御了承ください。 もしキャンセルを御希望される場合は、落札手数料を御負担いただければ”悪い”評価を付けずにキャンセルをお受けいたしますので速やかに御連絡下さい。 Dear overseas customer We are welcome to shipping overseas payment by paypal by Japanese Yen and bank transfer by Japanese Yen Euro GBP shipping parts by EMS or courier shipping charge will be depended on the way of shipping and destination country please ask before bid any question feel free to before bid auction by English We wish to your bid 配送方法について 送料はスムーズなお取引の為、着払いにてお願いしています。 ヤマト運輸の送料はこちらhttp://www.kuronekoyamato.co.jp/estimate/ichiran.htmlから御覧になれますのでお手数ですが御確認下さい。 ゆうパックや定型外郵便、その他の運送会社による配送を御希望の場合は一度御相談下さい。対応出来ない事も有るかもしれませんのでその場合は何卒御了承ください。 また、営業時間内でしたら直接店頭でのお引渡しも可能です。 その他 商品について御不明な点や質問などございましたら、お気軽に質問欄や店頭まで直接お問い合わせ下さい。 店頭でも展示しておりますので、営業時間内でしたら何時でも現品の確認が可能です。店頭販売もしておりますので売約もしくは商談が入った場合、オークションを早期終了・取り消しすることも有りますので何卒ご了承下さい。 バットモーターサイクルのヤフオク!は以下のリンクから! カワサキ、スズキ、ホンダなど国産旧車の極上車両から現状販売車両はこちらから カワサキZ系大排気量から中型までのカワサキ専門中古パーツはこちらから
包装等は有りませんでしたが、各部の状態から間違い無く未使用・未装着の新品です。表題は『CB400FOUR』としましたが、配線を中に通すようにしてある事から70年代半ば頃のホンダ車を想定しているようです。ホンダ以外でもトップブリッジ端が46mmなら基本的に装着が可能ですので幅広い車種に対応するはず。ただし「当時物」のお約束として、「『専用』だからって簡単に取り付け出来る!!」とは決して思わないで下さい。「最終的なフィッティング(加工)はユーザーがするのが当たり前」というのが当時の常識ですから、穴開けや穴の拡大・ネジ切りぐらいは最低でも必要になるとお考え下さい。5・6枚目画像のヨンフォアには輸出仕様純正のローハンドルが装着されていて、グリップエンドは真っ直ぐ下に21cm程移動します。
まだ未梱包ですが、梱包サイズは60サイズになると思います。送料については下記『配送方法について』を御参照下さい。気になる方は質問からメールアドレスをお知らせ頂ければ詳細な画像を直接送らせて頂きますので、画像で判断出来る方の入札をお待ちしております。その他、何でも御気軽に御問い合わせ下さい。「出品物の一部分だけが欲しい」という方、店頭まで直接御電話頂ければ在庫が有る物に関しては前向きに対応致します。なお、その他のパーツも随時出品予定ですのでぜひ御覧ください。
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出品物に関しましては中古部品の現状販売に付きノークレームにて、返品交換等はお断りしています。
入札制限に関しましては、評価に対し『悪い』が目立つお客様方の御入札をお断りし
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その他
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