最高級【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 1WAY トヨタ クラウンハイブリッド AWS210 2013.1~2018.6 [LSD-985-F]

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商品情報

type-RSは低イニシャルで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
従来のコーンプレートタイプと比較して・・
type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。type-RSは耐久性抜群
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
こんなメリットが・・
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
イニシャルトルク
LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
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ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LSD type-RS
商品コード
LSD-985-F
適合車種
車種: クラウンハイブリッド
型式: AWS210
年式: 2013.1~2018.6
エンジン: 2AR-FSE
T/M: CVT
位置: R
標準デフ: O
仕様
LSD type-RS 1WAY
備考

製造メーカー
CUSCO/クスコ
重要事項
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。)但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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ジムニー TA-JB23W リアデフ XG 4WD Z2J 27300-81840
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スズキ 純正 キャリー 《 DA63T 》 リアデフギア P40200-24001244
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CUSCO クスコ LSD タイプMZ 2way(1&2way) リヤ ソアラ UZZ31 1994年01月~1996年08月 1UZ-FE 4.0 FR AT 標準デフ:オープン
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ジムニー GF-JB23W RアクスルホーシングASSY 46510-81A01
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2201281・フェアレディZ32 日産 ゼット 旧車 VG30 43869km 【リアデフ RC41】 デフ RE4R01A (93910393) 38300-43Z75
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中古 キャリィ 3BD-DA16T RアクスルホーシングASSY R06A 26U 46510-85T00
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★アトラス SZ5F24 リア リジットデフ★ZD30DDTI 38300-MA014☆
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CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1&2WAY) シルビア S15 SR20DE/SR20DET 1999/1~2002/8 MT/AT (LSD-271-FT2
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