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NINJA ZX-10R '16用 CR-Tサイレンサーとフルチタンリンクパイプのスリップオンキットです。このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属いたします。このリンクパイプは直径60mmから70mmに変換されるテーパー形状のフルチタンパイプで制作されており、その結果、高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。実際に社内ベンチテストでは、ノーマルマフラー装備の車体に比べ、パワーで最大+13HPアップ、トルクで最大+17.6Nmアップに成功しております。また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型パイプを採用し、その結果、純正サイレンサーの重さ6.5kgに対し、このキットの重量は、1.2kgしかありませんので、-5.3kgの軽量化が果たせます。このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。サイレンサーアウターカバーを“カーボン” “チタン”の2種類のマテリアルから選択が可能です。リンクパイプヒートガードには、超軽量&高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。CR-Tサイレンサーは実際に世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPに採用されるレースレプリカサイレンサーです。
NINJA ZX-10R '16
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NINJA ZX-10R '16用 CR-Tサイレンサーとフルチタンリンクパイプのスリップオンキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属いたします。
このリンクパイプは直径60mmから70mmに変換されるテーパー
形状のフルチタンパイプで制作されており、その結果、高排気効率をもたらし、
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実際に社内ベンチテストでは、ノーマルマフラー装備の車体に比べ、
パワーで最大+13HPアップ、トルクで最大+17.6Nmアップに成功しております。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型パイプを採用し、
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1.2kgしかありませんので、-5.3kgの軽量化が果たせます。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、
そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーアウターカバーを“カーボン” “チタン”の2種類のマテリアルから選択が可能です。
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CR-Tサイレンサーは実際に世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPに採用されるレースレプリカサイレンサーです。
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NINJA ZX-10R '16