【爆発的に人気】デイトナ DAYTONA アドレスV125系用 FLATドリブンフェイス TYPE1 トルクカム45° 73250

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商品情報

デイトナ DAYTONA アドレスV125系用 FLATドリブンフェイス TYPE1 トルクカム45° 73250●デイトナ製VARIABLEプーリー(71073廃番)の指定同時装着品。高速ギヤでのVベルトの落ち込みトラブルを回避する、フラットフェイスのドリブンASSYです。トルクカム部はデイトナ製VARIABLEプーリー(71073廃番)+強化Vベルト(95719)同時装着時に最適な角度としました。フェイス面角度は純正同等に設定。
TYPE1(トルクカム45°)は、低中速域での加速特性&アクセルレスポンスの体感フィーリングが向上。変速回転数は純正に近いため(※全く同じではありません)、センタースプリングは純正、または3%UP(62289/74053)からセッティング可能。
TYPE2(トルクカム55°)は、高速域でのエンジン回転数の上昇に合わせた速度上昇が得られます。変速回転数は純正ドリブンやTYPE1(73250)よりも低くなるため、センタースプリングは10%UP(62290/74054)からセッティングされることをオススメします。●エンジン出力特性などを向上させる商品ではありません。●ウエイトローラーは13g×6以下を目安にセッティングしてください。●純正、またはデイトナ製センタースプリング対応品。●デイトナ製VARIABLE プーリー(71073廃番)装着時には必ず同時装着してください。■適合車種
アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド/SS〈L0/1/3〉
アドレスV125/G/Gリミテッド〈K5/6/7/9、L3〉
スウィッシュ〈DV12B〉
※摩耗、劣化したVベルトは使用不可。ベルト切れ、プーリー破損など、深刻な駆動系トラブルの原因となります。
※他社製品など、デイトナ指定商品以外の組み合わせは未確認(保証対象外)です。
※取り寄せ品

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高品質クラッチアッセン(ドリブン/セカンダリー)[クラッチ・センタースプリング・トルクカム・フェイスセット] アドレスV125/G K9/L0
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改☆アドレス V100 V125G センター寄せエンジン 12インチキット 新品 検索 シャフト オイルシール インチアップ
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初期型アドレスV125G CF46A K5 K6 K7 セカンダリークラッチ+カム クラッチ センタースプリング トルクカム セット※K9/CF4EA CF4MA取付不可
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デイトナ DAYTONA アドレスV125系用 FLATドリブンフェイス TYPE1 トルクカム45° 73250
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ペイペイ送料込みGS400L GS400 GS400E GS425 軽量 クラッチ レリーズプッシュロット オイルシール 軽くなる レリーズ 軽クラ
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クイックシフター用交換センサースイッチ Suzuki GSX-R600 2001 用 PQ8 Combo Quickshifter For DENSO And Mitsubishi Coils
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クイックシフター用交換センサースイッチ Suzuki GSR600 2006~2010 用 PQ8 Combo Quickshifter For DENSO And Mitsubishi Coils
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クイックシフター用交換センサースイッチ Suzuki TL1000S 1997~2003 用 PQ8 Combo Quickshifter. Conventional Coils
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キタコ アドレスV100用 軽量強化クラッチKIT 307-2405000
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初期型アドレスV125G CF46A K5 K6 K7 セカンダリークラッチ+カム クラッチ センタースプリング トルクカム セット※K9/CF4EA CF4MA取付不可
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◆RGV-Γ250SP VJ23A オートリメッサ ギア 3rd&4thドライブ 18T-24T レース専用部品
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スズキ アドレスV125S/ベーシック センター寄 12インチ化キット
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高品質クラッチアッセン(ドリブン/セカンダリー)[クラッチ・センタースプリング・トルクカム・フェイスセット] アドレスV125/G K5/K6/K7
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優良販 スズキ Vストローム250 DS11A 純正クラッチハウジング クラッチボス クラッチプレート クラッチアウター
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