【国内正規品】ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア スカイライン R32系(GTS-t TypeM) EP231CC33

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商品情報


■品番
EP231CC33■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC33(S55G)■F/R
リア■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
スカイライン■型式(車種備考)
R32系(GTS-t TypeM) ■年式
H1.5~H5.8■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.28~0.33■材質
材質特性:踏力型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:踏力型…ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。■注意事項■納期
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ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア スカイライン R32系(GTS-t TypeM) EP231CC33
ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア スカイライン R32系(GTS-t TypeM) EP231CC33
ENDLESS ブレーキパッド CC33(S55G) リア スカイライン R32系(GTS-t TypeM) EP231CC33
プロジェクトμ RACING999ブレーキパッドF用 V36スカイライン250GT TYPE-S 06/11~
プロジェクトμ RACING999ブレーキパッドF用 V36スカイライン250GT TYPE-S 06/11~
プロジェクトミュー Projectμ HC M1 HCM1 リア フェアレディZ Ver.S/Ver.ST プロトスペック(対向キャリパー) RZ34 22/4~ R210
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Project μ プロジェクトミュー NS-C エヌエスシー (前後セット) パルサー GTI-R N14/RNN14 90/8~95/1 (F216/R214-NSC
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プロジェクトミューμ HC+ R3ブレーキパッドR用 HNR32スカイラインGTS-4 89/8~93/8
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F219 TYPE PS ブレーキパッド Projectμ フロント左右セット 日産 エキスパート VEW11/VENW11 1999/6~ 2200 4WD ABS無
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F238 TYPE PS ブレーキパッド Projectμ フロント左右セット 日産 セフィーロ PA32 1994/8~1998/12 2500
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プロジェクトミュー NN30/PNN30 ルネッサ/ルネッサEV ブレーキパッド タイプPS F237 日産 プロジェクトμ
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APP KG-1115 (リア) プリメーラ カミノ HP11 95/9-01/7 412R トラスト企画 (143211286
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日産 スカイライン BCNR33 95/1~99/1 GT-R リア セラミック ブレーキパッド ブレンボ P56 048N
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プロジェクトミュー VEW10/VSW10 アベニール ブレーキパッド タイプPS F232 日産 プロジェクトμ
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