サーキットテストを繰り返し行い、ストリート走行からサーキットでのタイムアタックまでを見越して製品化されたオイルクーラーキットです。
軽量化にも拘ったホースを使用
オイルクーラーホースに使用されるEARL’S社のPRO LITE 350は一般的なステンメッシュホースに比べ同じ長さの場合、約40％軽量のためフロントオーバーハングの荷重増加を軽減し、結果ハンドリングへの影響も減らします。また、柔軟性がありボディへの攻撃性が少ない難燃素材のナイロンメッシュホースは複雑なヘッドライト下やバンパー内を通し易く、作業性も向上します。
ダイレクトフィッティングの開発
オイルライン取り出しのオイルブロック、オイルクーラーコアへの接続は従来のメス・オス・メスの接続方式ではなく各パーツへ直接配管可能な『ダイレクトフィッティング』の開発により、ストレスの無いオイルラインを実現しました。また、接続箇所の減少によりオイル漏れ等のトラブルを最小限に抑えます。
純正 水冷式オイルクーラー併用
水冷式オイルクーラーは一般的に激しいスポーツ走行の際、その構造上、油温の上昇は抑えられる反面、水温が上がりやすくなってしまう傾向があります。 自社テストでは過酷な条件下で走行するサーキットで水冷式オイルクーラーと空冷式オイルクーラーを併用した場合と空冷式オイルクーラーのみで走行した場合の両方でデータ取りを行いました。結果、純正水冷式オイルクーラーと当社空冷式オイルクーラーを併用した場合の方が水温・油温共に安定する事が分かったため、その両方を活かす製品としました。
インレットダクト&アウトレットネットを標準装備
オイルクーラーコアのセットアップ位置をラジエター脇とすることで、ラジエター、エアコンコンデンサーへの熱害を避ける設計としています。 また、コア本体に導風板を装備する事で前方から取り込んだ走行風をインナーフェンダー内に設けた後方の排出口へ送ることで安定した冷却性能を維持します。
アルミニウムコアを採用
オイルクーラーコアには軽量で放熱性能に優れるアルミニウムを採用し、表面にGReddyクリアブルー塗装を施すことで耐久性、耐腐食性能を大幅にアップさせました。(GReddyロゴ入り)
オールシーズン装着可能
キット内パーツのオイルブロックには標準でサーモスタットを内蔵しており、これにより冬場のオーバークールを防ぎオールシーズン装着可能なオイルクーラーとしました。また、プラグユニオンは別売りのセンサーアダプター(CODE：16400720)と交換することで後付けのメーターセンサーの取り付けが可能です。※1/8PTサイズ
オイルコンディションを維持
オイルクーラーの装着により油温を安定させることでエンジンオイル自体の急激な劣化を防ぎ、潤滑、洗浄、防錆作用が保たれ結果、ライフを伸ばすことにもつながります。
車メーカー
TOYOTA
車種
GR86
型式
ZN8
年式
2021年10月～
エンジン型式
FA24
品番
12014641
商品名
GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ サーキットスペック
仕様
サーキットスペック10段
備考
センターボルト M20×P1.5のエンジンは、センターボルトサイズ3/4-16 UNF(GReddyオイルフィルターOX-01、OX-02、OX-03が適応)のオイルフィルターが必要。
BRZ(ZD8)は開口部確保のためバンパーの一部カット加工が必要となります。GR86(ZN8)は無加工となります。
アウトレットネット装着の場合はインナーフェンダーのカット加工が必要となります。
センサー(油温・油圧)の取り付けを行う場合はM18センサーアダプターが別途、必要となります。センサーターミナルは装着不可。
注意事項
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期について
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お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド
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※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
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※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
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長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
ご注文について
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送料について
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製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。
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