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飛びの秘密 1 / 新フェース肉厚設計「コンターエリプス フェース」フェースセンターを厚く、そこから楕円状にフェースを薄くして、その後再度厚くする唯一無二の新フェース設計。設計を一から見直し、フェースの強度を保ちながらも、JPX 923 HOT METAL 比でさらに約30%(0.55mm)薄くすることにより、フェースのたわみをさらに増幅させるミズノ独自の薄肉のフェース肉厚設計。
飛びの秘密 2 / 新部分肉厚ソール+タングステン構造・ソール下部の部分を空洞にした新部分肉厚ソールを採用リーディングエッジのソール下部に空洞部があることにより、フェースとソールが連動して変形し、より大きなたわみを生むことで反発性能を向上。・#5~7のソール下部にヘッド本体素材より比重が高いタングステンを配置重心位置を低く、重心深度を深く設計。ソール内部にヒールからトウにかけて、徐々にサイズを大きくタングステンを配置することで、つかまりの良さと高弾道性能を追求。
飛びの秘密 3 / 薄肉フェースでありながらも、ミズノらしい心地良い打感を追求・打球音の周波数、音圧をコントロールし、心地良い打球音と打感を追求・戦略的に配置されたサウンドバーやサウンドリブが不快な音を抑制
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【取付対象】245/35R21 96W XL ウィンラン R330 トレジャーワン ラグジーヘインズ LH208 マットグレーポリッシュ 21インチ 8.5J 5H120 サマータイヤホイールセット :トレッド新横浜師岡店
80,740円
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目指したのは「どこで打っても飛ぶアイアン」。
飛距離性能とやさしさの、高次元での両立を追求。
アイアンとしての「飛び」を求めるゴルファーへ。
飛び×やさしさのJPX 925 HOT METAL。
飛びの秘密 1 / 新フェース肉厚設計「コンターエリプス フェース」
フェースセンターを厚く、そこから楕円状にフェースを薄くして、その後再度厚くする唯一無二の新フェース設計。
設計を一から見直し、フェースの強度を保ちながらも、JPX 923 HOT METAL 比でさらに約30%(0.55mm)薄くすることにより、
フェースのたわみをさらに増幅させるミズノ独自の薄肉のフェース肉厚設計。
飛びの秘密 2 / 新部分肉厚ソール+タングステン構造
・ソール下部の部分を空洞にした新部分肉厚ソールを採用
リーディングエッジのソール下部に空洞部があることにより、フェースとソールが連動して変形し、より大きなたわみを生むことで反発性能を向上。
・#5~7のソール下部にヘッド本体素材より比重が高いタングステンを配置
重心位置を低く、重心深度を深く設計。
ソール内部にヒールからトウにかけて、徐々にサイズを大きくタングステンを配置することで、つかまりの良さと高弾道性能を追求。
飛びの秘密 3 / 薄肉フェースでありながらも、ミズノらしい心地良い打感を追求
・打球音の周波数、音圧をコントロールし、心地良い打球音と打感を追求
・戦略的に配置されたサウンドバーやサウンドリブが不快な音を抑制
■ SPECIFICATION
ヘッド
JPX 925 HOT METAL
素材
#5~7(ボディ):ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造
#5~7(キャビティ):タングステンウエイト
#8~SW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造
仕上げ
#5~8:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・TPE複合バッジ
#9~SW:ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ、EF・ABS複合バッジ