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世界のトッププロの高い性能要求にこたえ続ける TOUR B X/XS
トッププロが勝利のために追求する、「飛んで、止まる」という性能。 ブリヂストンの最新テクノロジーが可能にした全体設計の最適化により、 トータルパフォーマンスがさらに進化。
「イメージ通り」という性能が、あなたのスコアアップに貢献する。
『TOUR B X』
芯を感じるしっかりした打感で、非常に優れた飛距離性能が魅力のTOUR B X。 ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。 アプローチショットでは、低初速と高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」(乗り感+軟らかい打音)が進化。 「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。
『TOUR B XS』
フェースに吸い付くソフトな打感で、非常に高いスピン性能が魅力のTOUR B XS。 ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。 アプローチショットでは、低初速と非常に高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」(乗り感+軟らかい打音)が進化。 「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。
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ブリヂストンの最新テクノロジーが可能にした全体設計の最適化により、
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『TOUR B X』
芯を感じるしっかりした打感で、非常に優れた飛距離性能が魅力のTOUR B X。
ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。
アプローチショットでは、低初速と高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」(乗り感+軟らかい打音)が進化。
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『TOUR B XS』
フェースに吸い付くソフトな打感で、非常に高いスピン性能が魅力のTOUR B XS。
ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。
アプローチショットでは、低初速と非常に高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」(乗り感+軟らかい打音)が進化。
「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。
仕様
ディンブル/シームレス330デュアルディンプル
No.
ナンバー/0、1、2、3、4、5、7、8