【台湾スズキ純正】SUZUKI系新品マスターシリンダー
商品詳細
新品未使用のマスターシリンダーASSY
台湾スズキの純正部品なので、品質は申し分ない品質を誇っております
現行の新車に採用されているマスターと全く同じ商品です
バンジョーボルトピッチも純正と同じ1.25mmピッチです
・ブレーキングがあまくなった
・タッチが悪い
・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない
・ブレーキ時に違和感を感じる
等といった症状の場合は、マスターシリンダー内部のピストンの異常が考えられます。
しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。
※ブレーキの部分は最重要保安部品です。知識の無い方は、必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。
ヤマンボキャリパーはこちら
対応ヤマンボブレーキパッドはこちら
V125用ブレーキパッドはこちら
V125用ディスクローターはこちら
V125用フロントフォークはこちら
V125用アルミステムはこちら
V125用キャリパーはこちら
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V125対応マスターシリンダーはこちら
V125用レーシングブレーキシューはこちら
V125用ブレーキカムはこちら
V125用ステンリアワイヤーはこちら
何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。
適合車種
■参考純正定価
13800円(税別)以上
■適合車両
アドレスV125/G CF46A (K5/K6)
(
※注
)アドレスV125/G CF46A (K7)
(
※注
)アドレスV125/G/リミテッド CF4EA (K9)
(
※注
)アドレスV125/G/リミテッド CF4EA (K9) O2センサー付)
(
※注
)アドレスV125S CF4EA/CF4MA (L0/L1/L3) ('10以降)
※K5/K6は純正ネジ穴8mmなのでこのまま装着OK
(
※注
)K7/K9、V125S[L0/L1/L3]は純正ネジ穴10mmのため、右側だけ8mmミラーに変更(もしくはアダプタで径変換)するか、マスターのネジ穴を拡大処理してください。社外ミラーを採用されている場合は、社外ミラーが8mm/10mm両方に対応したアダプタが付いているものであれば、右側だけ8mmアダプタにしてしまえば、加工は必要なくなります
支払詳細
・ ゆうちょ銀行
・ 銀行振込（三菱UFJ銀行）
・
かんたん決済
（振込手数料は落札者様負担となります）
発送詳細
・宅急便発送
・宅急便の商品代引も承ります
(代引手数料460円)
※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい
注意事項
パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。
お願い
土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。
自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。
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No.201.001.006