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■ FCタイプ /高負荷でも安定!ハイミューのパフォーマンスディスク
・これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」
・形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!
・熱処理を施したハイカーボン材と8本カーブスリットは、最強のタッグ!
・街乗りから本格サーキット走行まで広く対応したオールラウンドの性能
「ブレーキング」とは?
ブレーキペダルを踏むと"ブレーキパッド"と"ディスクローター"は摩擦を起こします
(ディスクブレーキ)
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■ FCタイプ /高負荷でも安定!ハイミューのパフォーマンスディスク
・これまでのFP/FSタイプのカーブスリット版「FCタイプ」
・形状、角度、本数を最適化したカーブスリットにより、走り出しから高いμを発揮!高負荷でもμが低下しにくい!
・熱処理を施したハイカーボン材と8本カーブスリットは、最強のタッグ!
・街乗りから本格サーキット走行まで広く対応したオールラウンドの性能
「ブレーキング」とは?
ブレーキペダルを踏むと"ブレーキパッド"と"ディスクローター"は摩擦を起こします
(ディスクブレーキ)
その摩擦が運動エネルギーを熱エネルギーに変換させ車を安全な速度まで減速することを可能にします。これがブレーキングのメカニズムです。制動力はブレーキパッド、ディスクローターのふたつで生み出すもの。どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません。