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進化した打感とブレないヘッドだから、狙えるバックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。
ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。
重量周辺配分設計で高い寛容性高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。
ロングアイアンがコンパクトに番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。
CTPエラストマー理想の重心に近づけるため、ロングアイアン~ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。
番手間の飛距離が最適に各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計(PING社調べのプレイヤーテスト結果)。
シャフトさらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
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143,550円
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USヘッドライト 2004年2005年2006年トヨタプリウスクローム交換ヘッドライトランプW / 6000K HID FOR 2004 2005 2006 TOYOTA PRIUS CHROME REPLACEMENT HEADLIGHTS LAMPS W/6000K HID:Us Custom Parts Shop USDM
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On オン メンズ スニーカー 【On CloudStratus 3】 サイズ US_8.5(26.5cm) Metal Wisteria:asty
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MAZDA CX-5 [KE] [ISS] 2.2 ディーゼルターボ (4WD) LDA-KE2AW用/VARTA T110/145D31L シルバーダイナミック・沖縄県及び離島への発送はできません:グッドライブ
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POSH Faith ポッシュ フェイス クラシカル 71タイプウインカーキット メッキボディ/クリアーレンズ 031692-53:MOTO-OCC
11,459円
シフト ギア パネル ワーニング ライト ランプ スタート ストップ エンジン フレーム 装飾 カバー トリム 適用: ダイハツ アトレー ハイゼット 2022 タイプG AL-PP-0519 AL Car parts:オートパーツエージェンシー2号店
12,743円
カザフスタン: 5000 Tenge 2011/2017 Low Lucky シリアル番号 0000600 UNC P-38A KAZAKHSTAN: 5000 Tenge 2011/2017 Low Lucky serial number 0000600 UNC P-38A:金銀プラチナ ワールドリソース
36,400円
(まとめ)角型テーパージャー KTJ-20【×3セット】:Shop E-ASU
24,509円
ブリッド ブリッド BRIDE スーパーシートレール FXタイプ コペン L880K (右側用) : 6703121501750176964 : AutoVillage オートヴィレッジ
24,338円
81,312円
カートに入れる
世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。
さらなる勝利のため、4年の歳月を経て、スピン性能、打感などすべての要素を向上させた、よりブレない「i230」アイアンが誕生。
その完成度は、ワンランク上を目指すすべてのゴルファーの最強の武器となるだろう。
◆フェース全面で進化した打感&打球音
◆ツアーで求められる高精度のスピン性能
◆ミスショットに強い寛容性
進化した打感とブレないヘッドだから、狙える
バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。
余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。
ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ
各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。
濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。
重量周辺配分設計で高い寛容性
高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。
極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。
ロングアイアンがコンパクトに
番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。
ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。
CTPエラストマー
理想の重心に近づけるため、ロングアイアン~ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。
番手間の飛距離が最適に
各番手間の飛距離ギャップが平均約11ヤードと揃えやすいロフト設計(PING社調べのプレイヤーテスト結果)。
シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト
■ SPECIFICATION
ヘッド
i230
ボディ素材
431ステンレススチール
フェース素材
431ステンレススチール
仕上げ
ハイドロパールクローム仕上げ