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商品タグ:13893 NSPH056MP アールエスアール RSR シビックタイプR EP3 車高調 Sports(☆)i ピロ仕様 サスペンションキット / (車高調整式) アールエスアール RS-R EP3 シビック TypeR EP3 CIVIC TypeR
アールエスアール RSR シビックタイプR EP3 車高調 Sports(☆)i ピロ仕様
メーカー
アールエスアール【RS-R】
メーカーコード
NSPH056MP
カテゴリ
サスペンションキット / (車高調整式)
商品状態
新品
お届け納期
■在庫有りの場合 3日〜1週間でご発送
■受注生産品の場合 1週間〜2か月でご発送
※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。
その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。
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送料無料となります。
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※北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料が追加になる場合があります。
※送料無料の商品でも北海道・沖縄・離島等一部地域の場合は、送料無料の対象外となります。
商品詳細
■製品概要
Sports(☆)iはワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調です。
スポーツ走行にふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と 基本性能を持ち合わせています。
■オプション
さらなるスポーツ性能を引き出すためにピロボールアッパーマウント仕様を設定。(一部車種除く)
オプション設定によりゴムブッシュマウントからピロボールアッパーマウントに変更することでアライメント変化を抑え、かつソリッド感のあるハンドリングを実現しています。 また、ピロボールは定評のあるNMB製ピロボールを使用し、より一層ユーザービリティの高い感覚を再現しています。アッパーマウントプレートにつきましても高強度アルミ素材を使用しています。 一部の車種ではキャンバー調整も可能になります。
Sports(☆)iピロアッパー仕様は感性に直結したハンドリングを実現する車高調です。
・適合型式: EP3 駆動方式:FF 年式:H13/12〜H17/9 備考:バネレート選択幅 F8〜16K、R8〜18K
・車高調整幅:フロント/0〜-45mm リア/+10〜-40mm、最大車高調整幅:フロント/+5〜-75mm リア/+25〜-45mm、推奨車高:フロント/-20〜-25mm リア/-20〜-25mm
・仕様:推奨
・バネレート:フロント/10.00k リア/11.00k
・減衰力調整:F ○ R ○
全長調整:F ○ R ○
フロントキャンバー調整:○
リア車高調整方式:全長式
注意事項
※画像はイメージです。
※ピロアッパー仕様につきましては構造上、異音や振動等が発生する場合がありますので保証対象外とさせて頂きます。 また、ピロボールは消耗品ですので定期的に交換を行う事をお奨め致します。
●[減衰力調整の表記が※1の場合]:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
●[減衰力調整の表記が※2の場合]:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルア
ジャスター装着により、
ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
(車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致
します。)
●[フロントキャンバー調整の表記が※3の場合]:キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
アッパーマウント付きASSYではありません。)
●[フロントキャンバー調整の表記が※4の場合]:フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウ
ントは純正を使用します。)
●最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
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