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83,600円
83,710円
83,878円
96,388円
96,140円
147,840円
244,430円
117,040円
日本HP [3WT89A] トランスファーキット:TT-Mall
40,255円
■マルヤス ベルトコンベヤ ミニミニエックス2型 単相100V 出力40W ベルト幅500MM 機長400CM 定速K150 蛇行レスベルト モーター住友製 MMX2VG104500400K150A(3112651)[送料別途見積り][法人・事業所限定][外直送]:ファーストFACTORY
215,600円
★12/5 23:59までポイント10倍★【冬ギフト】ボイルたらばカット700g お歳暮 御歳暮 ギフト 誕生日 プレゼント お歳暮 贈り物 お祝い 内祝い 父の日:マックスバリュ東海店
9,720円
プルプラグA (1000個入) 岩田製作所 1717833:西新オレンジストア
15,325円
JBパワー ビトーR&D CRSキャブレターキット φ37 Z1100GP B2 404-37-123B JP店:株式会社ヒロチー商事
106,364円
【中古】(非常に良い)いいね! 光源氏くん [DVD]:COCOHOUSE
8,190円
ルーフキャリア トヨタシエナ2021 2022+荷物鉄道貨物バー2PCSのブラックルーフラックフィット Black Roof Rack FIts for Toyota Sienna 2021 2022+ Luggage Rail Cargo Bars 2PCS:Us Custom Parts Shop USDM
106,601円
【50501510】ハーレー純正 ボルタイック・フットペグ パッセンジャーVoltaic Passenger Footpegs/M8ソフテイル:HARLEY-Life
26,293円
【12月中旬入荷予定】【パンク保証付き】【新品】ランクル300/ランクル250 スタッドレスタイヤ ホイール4本セット 265/65R18 ダンロップ ウインターマックス SJ8+ レアマイスター LMG エトナ(ディープグレー) 18インチ(送料無料):フジ スペシャルセレクション
100,155円
シンコー ステンレスラックスノコ棚3段 RSN3型 SUS304 1488×888×1800 ( RSN3-15090 ) シンコー(株) 【メーカー取寄】:配管材料プロ トキワ
63,961円
64,372円
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●車両メーカー:ダイハツ
●車両名:ウェイク
●車両型式:LA710S
●年式:2014年11月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:2K
●車高調整幅
・フロント:-7〜-62mm
・リア:-36〜-54mm
●推奨車高
・フロント:-30〜-50mm
・リア:-35〜-55mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード/G 4WD車専用 ターボ (NA装着可)
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40LA710SK
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。