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9,344円
6,708円
カートに入れる
◎タイヤチェンジャー本体を写真のようにガッチリ固定した場合に限り
、ギアレンチ仕様より使い勝手が良いです。
※ホイールもタイヤチェンジャーの設置面に固定孔を開けてしっかり固定して下さい。
※ タイヤチェンジャー本体の穴開け加工用のけがきシートが必要な方は、落札後連絡願います。(PCD,孔数自由)
1.溶接不要、ボルト締付けのみで取付可能なアタッチメントです。
2.取付参考写真として、自分が使っているタイヤチェンジャーを掲載していますが、発送する取付金具は、段ボール上の写真1式です。赤色のタイヤチェンジャー部品は含みません。
※材質は、鉄です。各所、グラインダーで研磨し錆止め塗装+赤色仕上げ塗装
してあります。
◎手動タイヤチェンジャーのみ
購入された方々
は、タイヤの入替え自体に苦労しているようです。取説をよく見ると、【鉄チンホイールOK、アルミホイールは傷防止用の用具をお使いください。】と書いてありますし、商品説明の写真、別の作業者が本体を
おさえて
固定しているのが分かります。また、ネット等を見てみると本体を固定し、マウントヘッド+取付金具を追加取付した場合は、とてもスムーズに作業されているようです。
タイヤチェンジャー本体、取付金具(自分は0円ですが)+マウントヘッド一式を購入しても、GSや整備工場に依頼した場合の1回(1台分、4本)のタイヤ入替え費用で回収できると思ってそろえてみました。
古いタイヤを取り外し、ヤフオクで落札したスタッドレスタイヤを装入してみました。コツをつかめばそれほど難しい作業ではありません。
※古タイヤを外す前に浸透液をビート部にかけておいて、外しやすいようにしておくことと、ビートヘルパー、ビートクリーム(液体洗剤原液でも可!)を併用しないと作業しにくいです。
自分も使用しているので分かりますが、作業自体、結構な力作業になりますので作業される方はケガの無いよう、御注意願います。(使用してケガをされても、責任は負いかねます。)
タイヤチェンジャー自体をコンクリート床等の堅固な場所に固定して作業することが最低条件です。YouTubeを見ていると、コンパネに固定したり、フォークリフト運搬用のパレットに固定したり、道路グレーチングに固定してみたりと色々工夫しているようです。
(2024年 2月 16日 21時 00分 追加)
◎一部部品が揃っていません。落札していただいてからの製作~発送になります。
よろしくお願いします。
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