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特売マツダに最適■凄い効果！エンジンパワー＆トルク・燃費向上！特殊キャパシター6.3F＆特殊コアが凄い！最上級「ハイパーC-MAX/R」

Name: マツダに最適■凄い効果！エンジンパワー＆トルク・燃費向上！特殊キャパシター6.3F＆特殊コアが凄い！最上級「ハイパーC-MAX/R」
Brand: アーシング
SKU: w1109226457
Price: 21,600 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (407 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

■C-MAXシリーズフラッグシップ■
ハイパーC-MAX/R
最上級の品質と性能で貴方の愛車に貢献
トルク＆パワー向上と燃費向上
ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に特殊キャパシター6.3Fを採用
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
＊特殊コア6個搭載
参考品（キャパシター容量はウルトラC-MAX/RSの2.3倍-
■装着の効果は
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
エアコン動作時のパワーダウン減少
街乗り?高速走行での燃費向上
ヘッドライトの照度アップ
カーナビ液晶画面のクオリティアップ
カーオーディオ音質のクオリティアップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は15年以上の超ロングライフ
■ハイパーC-Max/R詳細は★
本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。
*心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく特殊キャパシターCを採用する事で既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 *特殊キャパシター容量は約6.3F（6330000μF）の大容量を採用しました。（現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約900?1200倍の大容量） 4系統の回路で車輌（電装系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。
■ハイパーC-Max/R特徴
●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく特殊キャパシター
（6330000μF）を採用する事で既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。
●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路
によって、強力に吸収及び除去します。
●特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。
*容量は約6.3Fと既存コンデンサー系チューン製品の約1000倍以上*
●ケーブルには高級パワークリアーケーブル
8G
を採用しました。●ノイズ吸収効果が凄い特殊コア6個搭載
■装着は
●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。
注：バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。
●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。
●寿命は15年以上のロングライフです。
●本機は全ての12V車輌（四輪/二輪車）に対応します。
■保護回路は
●特殊保護回路採用により、お車ならびに本機を完璧に保護します。
（ヒューズ切断型逆接防止保護回路採用）
■ハイパーC-Max/R仕様
使用コンデンサー
特殊キャパシター6.3F16V
ノイズ吸収回路1
特殊コアー3×2（計6個2ポイントインサート）
ノイズ吸収回路2
フイルム・メタライズ系コンデンサ
ノイズ吸収回路3
ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
ノイズ吸収回路4
コンデンサーによる超高電圧吸収回路
保護回路
ヒューズ切断型逆接防止保護回路
接続端子サイズ
端子金メッキ（6ｍｍ?8ｍｍネジ対応）
ケーブル
高純度OFC素材多重ツイスト線：8G/耐熱106℃
ケーブル長
プラス/マイナス各：約40ｃｍ
ケース
難燃性樹脂使用
重量
約450g
サイズ
Ｗ130ｍｍ×Ｈ50ｍｍ×Ｄ70ｍｍ（突起物は含まず）
付属品
6ｍｍ平ワッシャー2枚ステッカー結束バンド取り説
■ハイパーC-Max/Rは
*対応車輌国産車：外車：二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）
*ピューマ全製品は製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
*保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
*信頼性の高いmade inJapan
*アーシング革命シリーズ等弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。
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＊一度に複数のご購入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ
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＊オプション選択は、購入手続き→購入内容の確認サイトでお選び頂けます。

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