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20,914円
20,062円
20,020円
20,900円
20,975円
20,313円
20,868円
20,200円
NGC 認定 MS 66 ソマリア 2000 ネルソン マンデラ 250 シリング レア コイン NGC Certified MS 66 Somalia 2000 Nelson Mandela 250 Shillings Rare Coin:金銀プラチナ ワールドリソース
53,550円
Window Regulator BMW 745i 745li 750i 750li 749-104の1xフロント左ウィンドウレギュレーターW/OモーターW/Oモーター 1x Front Left Window Regulator W/o Motor for BMW 745i 745Li 750i 750Li 749-104:Us Custom Parts Shop USDM
39,397円
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32,609円
ふそう ベストワンファイター 標準ボディ/ワイドボディ メッキ&インナーブラック フロントグリル トラック用品 トラックメッキパーツ カスタム デコトラ:カーショップカプロ
11,877円
《 袴下きもの 5543 》 大人 紺 無地 袴 踊り 男踊り 衣装 単衣 キングサイズ 男踊り用 名入れ お揃い 送料無料:日本舞踊と祭り着物 nakaya
14,586円
タカショー HGA-D02S 和風ローボルトライト 月雫 砂窯肌 (電球色):家づくりと工具のお店 家ファン!
22,011円
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8,036円
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48,890円
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8,758円
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26,052円
14,630円
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■商品番号
W-RKE-190
■商品概要
■オフロード/オンロード用
■EXCELロゴ付き
【リムサイズ】内径×幅:12×1.60
【素材/材質】7050材 (一部のサイズを除く)
【カラー】ブラックアルマイト
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
スポーク穴数:32 / ブレーキの仕様:ディスク / ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント
スポーク穴数:36 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / ビードストッパー穴:1個は
こちら
スポーク穴数:32 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / ビードストッパー穴:1個は
こちら
スポーク穴数:28 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / ビードストッパー穴:1個は
こちら
スポーク穴数:36 / ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラムは
こちら
スポーク穴数:36 / ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラムは
こちら
スポーク穴数:36 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / ビードストッパー穴:1個は
こちら
スポーク穴数:36 / 使用箇所:リア / ビードストッパー穴:2個 / ブレーキの仕様:ドラムは
こちら
スポーク穴数:36 / ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラムは
こちら
...
モトクロスレースでアルミリムに求められるのは、軽く・強く・しなやかであること。
相反する要件を満たす為に、素材メーカーとジュラルミンを共同開発することから始めました。
EXCEL U型リム用に生まれた専用の7050材 (一部のサイズを除きます) は航空機等に使用される7075材を上回る性能を発揮し、世界中のレースで活躍しています。
新しい素材と高い加工技術から製造される「EXCEL」ブランドのリムを、オフロード・オンロードでお楽しみください。
※RKエキセルリムは、見積/注文時に
車種: 年式:
の入力が必要となります。上部入力欄に必ずご入力ください。
※【EXCELアルミリム一部車種適合のご注意とお知らせ】
1.ハーレーダビッドソン等ノーマルリムが「深底タイプの鉄製リム」を使用している車種の場合、純正品のスポークは短めに設計されているため、リムの直径が同じサイズであってもエキセルリム社アルミリムを装着する際にはご使用になれません。エキセルリム社アルミリムをご装着頂く際には、スポークをお取扱の業者様へ「エキセルアルミリム用」とご指名頂き、使用可能なスポークをご用意頂けますようお願い申し上げます。
2.純正品がアルミリムであっても「MT」表示ではないリムに、エキセルリム社製のMT表示のリムを交換される場合は、スポークの長さが異なりますので純正品はご使用になれません。スポークをお取扱の業者様より、適正な長さのスポークをご購入頂いて装着して頂けますようお願い申し上げます。
3.一部の外車用リム(KTM、ハスクバーナ、フサベル、BMWなど)は、スポークの向きが国産車と異なる場合、通常のバルブ穴位置ではバルブの取り付けがやり難い位置にスポークが通るため、別に1ヵ所バルブ穴を追加し、元のバルブ穴はゴムのキャップで塞ぐ仕様となりますのでご了承ください。
※MTタイプは、タイヤの空気圧低下によりタイヤのビードがリム中心に落ちる事を防ぐ為、ハンプ付の形状になっています。 MT表示の無いリムからMT表示のリムへ変更する場合はスポークの長さ変更が必要となります。
※一部のドラムブレーキ車は製造出来ないものがあります。
※リムには特定の組付方向が、スポークには左右またはIN、OUTが決められており、組付けノウハウが必要です。リム組は、経験豊富なショップへご依頼されることをお勧めします。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。