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ローダウンしても乗り心地が良い・・
Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、
徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。
推奨仕様■適合車種
ニッサン
グロリア HY34 FR TB グランツーリスモ300アルティマZ 3000cc 1999年06月~2004年10月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-15~-55/リア:-25~-70■推奨車高(mm) フロント:-25~-30/リア:-45~-50■最大調整幅(mm) フロント:-10~-80/リア:-25~-70■推奨バネレート(kg/mm) フロント:6/リア:5.7■減衰力調整 フロント:○/リア:○■全長調整 フロント:○/リア:○■フロントキャンバー調整:○■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:グランツーリスモ300アルティマZ
新品純正シェルケース加工済 フロントストラットはブレーキ、ABSブラケット形状が異なる車種が存在するため、現車にて確認が必要です。(右写真欄クリック) ブラケット形状タイプI専用
グロリア MY34 FR NA グランツーリスモ250S 2500cc 1999年06月~2004年10月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-10~-55/リア:-5~-55■推奨車高(mm) フロント:-25~-30/リア:-25~-30■最大調整幅(mm) フロント:-5~-80/リア:-5~-55■推奨バネレート(kg/mm) フロント:6/リア:5.7■減衰力調整 フロント:○/リア:○■全長調整 フロント:○/リア:○■フロントキャンバー調整:○■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:グランツーリスモ250S
新品純正シェルケース加工済 フロントストラットはブレーキ、ABSブラケット形状が異なる車種が存在するため、現車にて確認が必要です。(右写真欄クリック) ブラケット形状タイプI専用
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/
)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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