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ワオ Bangドライバーは最新のチタン素材を使用しヘッドを更に低重心化、余剰重量を最適に配分することで、驚くような低スピンのドライバーヘッドに仕上がりました。
ワオ Bangドライバーのスリーブは、2段階に調整できるすぐれもの。-1°から+2°の間でロフトを調整しつつ、ポジションを組み合わせてライ角も調整できます。
ワオ Bangドライバーのヘッドは通常のウェイト設定では非常に素直な性格ですが、ウェイトを付け替えることでつかまり具合を調整、アジャスタブルスリーブの調整と合わせてハイドローが打ちたいゴルファーも、低弾道で風に強くランを稼ぎたいゴルファーも、わがままな要望に応えます。
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。
40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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Powerbronze / パワーブロンズ フリップスクリーン フロストステルスグレー HONDA CBR1100XX ブラックバード | 420-H125-019:ワンダーテック
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2681200+2681400 YZF R1 RN011 ROADTEC 01 120/70ZR17 + 190/50ZR17 TL タイヤ1台分 メッツラー : 01302 2681200 2681400 14 : ナカノライニング商會 用品店
37,608円
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ワオ Bangドライバーは最新のチタン素材を使用しヘッドを更に低重心化、余剰重量を最適に配分することで、驚くような低スピンのドライバーヘッドに仕上がりました。
ワオのアジャスタブルスリーブでロフト角とライ角をわがままに調整ワオ Bangドライバーのスリーブは、2段階に調整できるすぐれもの。-1°から+2°の間でロフトを調整しつつ、ポジションを組み合わせてライ角も調整できます。
ウェイト調整で弾道をさらにわがままにワオ Bangドライバーのヘッドは通常のウェイト設定では非常に素直な性格ですが、ウェイトを付け替えることでつかまり具合を調整、アジャスタブルスリーブの調整と合わせてハイドローが打ちたいゴルファーも、低弾道で風に強くランを稼ぎたいゴルファーも、わがままな要望に応えます。
SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※数値スペックと実際の製品とは多少の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー 専用トルクレンチ※本商品はヘッドのみの販売にも対応しております。詳しくは当店までお問い合わせください。SHAFTUST Mamiya ATTAS DAAAAS(12)『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』―ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ―ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカRM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカRM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
『元女子ツアー優勝プロがテスト』―最適な硬さへ―ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。
『ラインナップのさらなる追加』―軽硬・重柔の時代から多様化の時代へ―40g台はSRを追加。50g台はSXを追加。さらに60g台にもSX を採用し、より幅広いゴルファーのニーズに応えます。
SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ワオ バン ドライバーUSTマミヤ アッタス ダァーッスご注文についてご注文の流れ利き手、仕上げ、ロフト角、グラインドを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文確定後2週間程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。