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SUZUKI GSX400FWが好きで実働車・不動車・部品取車など複数台所有していましたが、ガレージ整理・資金化のため処分した際、
いづれ復活させようととっておいた最後のレストアベースの車両です。
さらにガレージ整理・資金化のため出品します。
もともと長期放置車両を入手し、もちろん不動ですが、入手時、手持ちのバッテリー、程度の良いキャブレターに交換して、セルにてエンジン始動確認だけして保管してました。
現在、外装、ハンドル周り、レバーなど結構バラしてます。
前後ブレーキ、固着していたので、キャリバーごと外しています。
もともとの外装は程度が悪かったので、中古のそこそこ程度の良い外装一式揃えたものを保管しております。
フロントフォークはインナーチューブのサビがひどかったので、中古のそこそこ程度の良いフロントフォークに交換済みです。
前後ホイールも程度悪かったので、
中古のそこそこ程度の良いものに交換済みです。
SUZUKI GSX400FWが好きで実働車・不動車・部品取車など複数台所有して
GSX400FW用の中古パーツもたくさんかき集めていました。
キャブレター本体だけでも5個くらいあります。
フロントウィンカーは、海外から取り寄せたリプロ品新品があります。その他多少純正部品未使用品が少しあります。
サービスマニュアル・パーツリストもあります。
その他諸々衣装ケース5個くらい部品あります。
即決時には、上記全ての部品をおつけします。それ以外は、バラして取り外した部品のみをおつけします
出来ればとっておきたいのですが、ガレージ整理、資金化の目的もありますので、やむなく手放します。
どなたか復活させてお乗りいただける方にお譲りできれば幸いです。
雪が降ってしまい写真取れませんので、写真は後ほど掲載します。
GSX-R(GK71B)用のヨシムラサイクロンがありますので、別で出品予定ですが、即決時にはおつけします。
※GSX400FW(GK71A)に取り付ける際は、ステー取り付け位置が違いますので、市販ステーなど工夫して固定してください。
状態が状態なので、是非、現車確認をお願いします。
また、前後ブレーキも外して効かない状態ですので、直接引き取りできる方でお願いします。
即決時は、たくさんの部品も一緒に持ち帰りお願いします。
レストアベースの車両になりますので、各部動作保証なく、欠品もあるかもしれません。
現車確認の上ノークレーム・ノーリターンをご了承できる方のみご入札ください。
また、オークション終了後、24時間以内のご連絡、3日以内の簡単決済での支払い完了できる方のみご入札ください。
(2024年 2月 13日 22時 19分 追加)
初年度登録が昭和59年(1984年)10月となっているので、後期型だと思われます。
おつけする外装は前期型のハーフカウル黒赤になります。
元々付いていた外装は後期カラーのビキニカウルでしたがこちらは現在ございません。
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