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60,500円
照明 オンリーワンクラブ プリモ ポールライトスリム ルミナスガラスタイプ H700・1W 1本 ブラウン MY1-3013 PRIMO オンリーワン エクステリア:DIY・エクステリアG-STYLE
14,707円
Fuel Pump Module Assembly 燃料ポンプモジュールアセンブリTRQ FPA65594 Fuel Pump Module Assembly TRQ FPA65594:Us Custom Parts Shop USDM
50,754円
【正規品】ミスミエンジニアリング 10mmオフセットライザー メーターステー付 60H スポーツスター カラー ブラック:モトメガネ
14,222円
カーカバー 1959年のフォードエスコートのトリガードカーカバーをカバーする Coverking Triguard Car Cover for 1959 Ford Escort:Us Custom Parts Shop USDM
64,009円
ブリーフィング CR-11 #02 (BRG243D11) ゴルフ キャディバッグ 9.5型 BRIEFING:GORA店 Supported by GOLF5
137,500円
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15,119円
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26,453円
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14,006円
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この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
【商品コード】
CH23182-13
【適合車種】
メーカー: ホンダ
車種: CR-X
型式: EG2
年式: 92.3-97.7
エンジン: B16A
ミッション: 5MT
【仕様】
カーボンクラッチ
Spec: Spec 1
ディスク枚数: Single
カバー圧着力(Kg): 1300Kg
【備考】
専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。
2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。
この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。
KOYO RCT4067L1
NSK TK40-1B2
NTN SF0823
※画像は参考画像です
Carbon
・ 冷間時に滑る他社製カーボンクラッチがあるようですが、ATSのカーボンクラッチはウォーミングアップが完了していればシングルクラッチであっても高速道路やサーキット走行で滑ることはまったくありません。
・ 伝達力、操作性、ミッション保護性能、シフトフィーリングの改善効果、耐久性、販売実績とどれをとってもATSのカーボンクラッチには他社クラッチには無い独自性と高い商品価値があります。さらに、適正な使い方とメンテナンスを行えばツインクラッチで30万キロ走行以上の実績もあるくらい長寿命なのでコストパフォーマンスも抜群です。
・ 切れ不良、滑り、長寿命を保つために注意すべき事が1つだけあります。それは、長い半クラッチは使わないことです。アイドリング付近の回転数なら1〜2秒の半クラッチは問題になりませんが、2000rpm以上では半クラッチ操作は0.5秒以内でお願いします。
・ スタートで長い半クラッチを使うドラッグレース、長い半クラッチや半クラッチを短時間に繰り返すこと(この操作をドリフトではクラッチを揉むと表現しています)が前提となる場合にカーボンクラッチを使うことは避けてください。すぐに滑りや切れ不良といった不具合を起こします。
・ 長い半クラッチや短時間で半クラッチを繰り返すような操作をするとカーボンディスがすぐに1000℃以上に加熱され、カーボンと接しているスチール製部品(フライ、センタープレート、プレッシャープレート)を瞬時に歪ませてしまいます。
歪んだスチール部品と歪まないカーボンディスクが接触すると円周状の線接触となり伝達力が著しく低下し滑りや切れ不良の原因となります。こんな場合でも、滑らない範囲で使い続けるとカーボンディスクが偏摩耗することで面接触となって正常な伝達力を取り戻すことも多々あります。しかし、その場合は偏摩耗によるカーボンディスクの寿命短縮とカバー圧着力の早期低下の可能性があります。
ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
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適合表
商品名
カーボンクラッチ
商品コード
CH23182-13
適合車種
メーカー: ホンダ
車種: CR-X
型式: EG2
年式: 92.3-97.7
エンジン: B16A
ミッション: 5MT
仕様
カーボンクラッチ
Spec: Spec 1
ディスク枚数: Single
カバー圧着力(Kg): 1300Kg
備考
専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。
2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。
この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。
KOYO RCT4067L1
NSK TK40-1B2
NTN SF0823
製造メーカー
ATS/エイティーエス
重要事項
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
clutch シングル ツイン トリプル carbon CH23182 13 CH2318213