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12,238円
23,605円
23,606円
26,053円
87,120円
10,739円
【取付対象】205/50R17 93V XL ダンロップ ルマン5+ Weds ウェッズスポーツ SA99R PSB (プラチナシルバーブラック) 17インチ 7.0J 5H100 サマータイヤホイールセット :エムオートギャラリー
107,050円
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32,988円
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16,559円
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184,946円
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7,850円
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12,324円
【メーカー在庫あり】 45090 東京アイデアル(株) IDEAL ストリップマスター 45-090 JP店:株式会社ヒロチー商事
8,528円
【11/21~11/27 】BREMBO ブレーキローター ディスクローター 08831620ブレンボ:Blue Dragon
14,976円
ブーンルミナス H20.12~H24.3 M502G/M512G系 エンジンスターター セット 車種別 TE-W5200 + TE105 + TE434 + TE404 カーメイト:カー用品のホットロードタイヤ
26,166円
ペア フロント ロワー サスペンション コントロールアーム カーブ 適用: アウディ/AUDI A4 8K2 8K5 8KH B8 A5 8F7 8TA Q5 8K0407693S 8K0407694S AL-QQ-1036 AL Car parts:オートパーツエージェンシー2号店
40,918円
18,471円
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【ご確認ください!】こちらの商品はお支払いを代引きにする事ができません。 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク 低ダストパッド ダストレスパッド VERT SE ヴァートSE バート Special Edition スペシャルエディション くらんつ マークII/チェイサー/クレスタ トヨタ マーク2 マークツー Mark2 CRESTA CHASER GX81 JZX81 TOYOTA トヨタ自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
【ご確認ください!】
こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。
入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークII/チェイサー/クレスタ フロント GX81 2000cc 1990年02月〜
マークII/チェイサー/クレスタ フロント JZX81 2500cc 1990年08月〜1992年10月
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert−SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
トヨタ
マークII/チェイサー/クレスタ フロント GX81 2000cc 1990年02月〜
マークII/チェイサー/クレスタ フロント JZX81 2500cc 1990年08月〜1992年10月
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