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■商品コード
LSD 194 C15■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
フロント■クスコL.S.D.設定カム
1&1.5WAY■カム
1.5WAY■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
ヤリス■型式
MXPA10■車種備考
-■年式
2020.2~■エンジン型式
M15A-FKS■トランスミッション
6MT■標準デフ
-■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
-■JANコード
4996338007599■コード
B■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・2WAY(LSD 160 K2) チェイサー(JZX100) 1996.09~2000.10 1JZ-GTE
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1.5&2WAY) アルテッツァジータ JCE10W 2JZ-GE 2001/7~2005/7 AT (LSD-159-LT2
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) ソアラ GZ20 1G-GTEU 1988/7~1991/5 MT (LSD-159-L15
【ATS/エイティーエス】 LSD カーボン 2way トヨタ スープラ GA70/JZA70 [CTRA10912]
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプTB 2ウェイ リア LSD スープラ JZA80 562027 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプTAA 2ウェイ リア LSD マークII/チェイサー/クレスタ JZX90 562041 TOMEI TECHNICAL
ATS LSD 1.5way カーボン カーボン ヴィッツ NCP131 CTFB8740 エイティーエス リミテッド スリップ デフ
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY ヤリス MXPA10 M15A-FKS 6MT 2020.2~ LSD-194-C15
限定■CUSCO(クスコ) LSD type-MZ・1WAY(LSD 159 E) クレスタ(MX83) 1990.08~1993.02 7M-GE
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (リア/1&2WAY) チェイサー GX81/MX83/JZX81 1G-GE/1G-FE/1G-GTE/7M-GE 88/8~93/2 MT/AT (LSD-160-FT
CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1.5&2WAY) スープラ JZA80 2JZ-GE/2JZ-GTE 1993/5~2002/7 6MT/5MT/AT (LSD-167-L15