【一番人気】ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) リア BMW Z3 BT25 E85 2.5i EIP021CC38

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商品情報


■品番
EIP021■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/R
リア■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
Z3■グレード
E85 2.5i■車種備考
E40■年式
03/1~■型式
BT25■材質
材質特性:中間型■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.33~0.38■走行フィールド
サーキット■センサー対応
○■商品説明
特徴
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。■注意事項■納期
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) リア BMW Z3 BT25 E85 2.5i EIP021CC38
ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) リア BMW Z3 BT25 E85 2.5i EIP021CC38
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プロジェクトμ RACING999ブレーキパッドF用 7C30 BMW G11(7シリーズ) 740d xDrive 17/8~
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Premium リア 左右 グリース付き BMW MINI(F56 3door) XM12/XR15/XR15M 1258641
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Project Mu プロジェクトミュー ブレーキパッド タイプHC-CS フロント用 BMW 5シリーズ (G30) 540i/540iX JB30 H29.2~ セダン Mスポーツ
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド プレミアムタイプ リア用 BMW 3シリーズ(F34) 320d xDrive グランツーリスモ 8T20 H29.5~ 標準ブレーキ
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BMW ミニ クロスオーバー (F60) クーパー YS15/YW15 DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド リア 18/04~
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プロジェクトμ HC-CSブレーキパッド前後セット BMW E30(Z1) Z1 89~90/9
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BMW F31 320i ツーリング 3B20/8A20 DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド リア 12/12~19/10
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BMW ビーエムダブリュー F31 320d ツーリング 3D20/8C20 DIXCEL ディクセル P type ブレーキパッド フロント 12/09~19/10
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ブレンボ ブレーキパッド エクストラ フロント左右セット F31(320i) 3B20/8A20 Brembo XTRA PAD ブレーキパット
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド CC38(ME22) フロント BMW 3シリーズ DX35 335i Cabriolet EIP120CC38
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プロジェクトミューμ RACING-N+ブレーキパッドF用 BC44 BMW G14(8シリーズ/Cabriolet) M850i xDrive 18/11~
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