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46,585円
46,800円
45,900円
エルメス ブレスレット コリエ・ド・シアン グリネヴェ/ピンクゴールド金具 アリゲーターマット W刻印 サイズT2 エルメス アクセサリー エルメス バングル HERMES BRACELET:ブランド腕時計専門店タイムゾーン
95,590円
1802 ステムなしドレープバストラージセント、S-231。 NGC VF25 BN1802 No Stems Draped Bust Large Cent, S-231. NGC VF25 BN:金銀プラチナ ワールドリソース
119,875円
OPPフィルムロール #30 30本(30本)【イージャパンモール】:イージャパンアンドカンパニーズ
19,768円
【SALE/30%OFF】MANOF/マノフ/LAYERED COMBI BLOUSON LHP エルエイチピー ジャケット・アウター ブルゾン・ジャンパー ブラック ベージュ【RBA_E】【送料無料】[ Fashion]:US ONLINE STORE
14,615円
天領はがせるまな板 C-35 1000×350×50 PC【代引き不可】【まな板】【業務用まな板】:OPEN キッチン
33,378円
155/65R14 75S トーヨー タイヤ ナノエナジー3 RIZLEY KC サマータイヤホイール4本セット : 700317 rzkc bpbc : タイヤワールド館ベスト
41,405円
Steering Shaft STRGシャフトドーマン(OEソリューション)425-109 Strg Shaft Dorman (OE Solutions) 425-109:Us Custom Parts Shop USDM
50,754円
□ユニット 配管ecoカバーYストレーナーネジ25A (品番:852-32)(注番2571802)・(法人・事業所限定,直送元):佐勘金物店
11,814円
ルノー カングー フィックスポイント付(マルチレール車不可) 年式(2009年-) THULE(スーリー) ベースキャリアセット TH7207 TH7214B TH7214B THKIT7022:ハクライショップ
40,729円
Advanblack ストレッチタンクカバー 09+ ハーレー ブラック テンペスト ロードキング用 Advanblack Stretched Tank Cover For 09+ Harley Black Tempest Road King:カスタムパーツ WORLD倉庫
87,725円
30,420円
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FORGEMOTORSPORT(フォージモータースポーツ)
強化ディバーターバルブ
リサーキュレーションバルブ 循環タイプ 正規輸入品
AUDI S3 8V 2.0TSI
AUDI S1
VW GOLF7 GTI 2.0 TSI
VW GOLF7 R
上部が360度、どのポジションでも対応できるように開発されております。
ピストンタイプでVW GOLF MK7 GTI 2.0TSI に対応しております。
特に、コンピューターチューニングを施されているお車には必需品です。
純正のDVの場合、コンピューターチューニングをこなった後のブースト圧に耐えることが出来ずに破損してしまっていることがあります。ノーマルの状態であってもこのような現象が起こることがあります。下記の写真をご覧下さい。
現在、お乗りのお車のブースト圧の様子が以前と比べてちょっと・・・と気になるようでしたらお問い合わせ下さい。取り付け、調整なども行っております。
詳しくはこちらまでお問い合わせ下さい。→ [email protected]
※在庫がない場合にはおおよそですが2〜3週間で入荷いたします。
予めご了承くださいます様お願い申し上げます。
FORGEMOTORSPORT(フォージモータースポーツ)
全世界でシェアを拡大しているアフターパーツメーカーです。
FORGEMOTORSPORT ACTION DAY ! (UK)
※近年、FORGEMOTORSPORT製品、特にディバーターバルブ/ブローオフバルブのコピー商品など(粗悪品)が多く出回っているようです。それらのものはきちんと装着が出来なかったり仮に装着が出来ても、お車に重大なトラブルが生じるケースが全世界で多く報告されております。十分にお気をつけください。
FORGEMOTORSPORT商品は正規販売店でのご購入をお勧めしております。
箱内に記載されておりますシリアルナンバー数字5桁をご確認ください。
※注)- 取り付けに関しましては必ず専門知識のある専門店などで行ってください。
誤った方法で取り付けを行った場合にはバルブ本体が機能しないだけでなく、お車にも不具合が生じる恐れがあります。十分ご注意ください。
詳細はこちらへ→
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ディバーターバルブはスロットルを閉じたときに開いてターボに掛かる余分なブースト圧を別の通路に逃がす働きをします。このDVはシフトチェンジや減速時など急激なスロットルオフ時の吹き返りによるタービンに与えるショックを緩和し、スロットル開度に応じた適切なブースト圧に調整することで再加速時のブースト発生をスムーズにし、ターボラグを減少させるという働きをします。