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カートに入れる
いよいよ、クーラント入れ直しタンク交換、ガソリンコックのパッキン修理オイル交換、キャリパーレストア、ブレーキフルード入れ直ししてエンジンも安定して、走行には支障はなくなりました、ですから5万アップしてます。いまは即決か38万以上にならない場合にはキャンセル致します
動画
https://www.youtube.com/watch?v=XjRC_iaCFgw
知り合い等にも売る場合があります。落札金額が仕入れ金額とレストア費用に満たない入札はキャンセルおよび出店者削除する場合があります。ご了承ください
タンク青塗装綺麗な錆び無しタンク
レストアと完璧な運転まで
ご覧頂きありがとうございます。
エンジン始動確認しました。異音無く安定しています。フケ上がりも良好です
。
タイヤ前後8分山くらいありますが、そのまま乗れます
バッテリー新品
その他気になるところがありましたら質問にてよろしくお願いいたします。
ズキ GSX-R1100W (1992年)の基本スペック
メーカー
スズキ
エンジンタイプ
水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
モデル名
GSX-R1100
エンジン始動方式
セルフスターター
タイプ・グレード
-
最高出力
155ps(114.0 kw)/10000rpm
動力方式
-
最大トルク
11.7kg・m(114.7N・m)/9000rpm
型式
GU75A
車体重量(乾燥重量)
226kg
排気量
1127cc
車体重量(装備重量)
-
発売開始年
1992年
パワーウエイトレシオ
1.5kg/PS
燃料消費率
-
全長・全高・全幅
- × 1190mm × -
燃料タンク容量
-
シート高
-
航続可能距離
-
フロントタイヤサイズ
-
燃料供給方式
キャブレター
リアタイヤサイズ
-
スズキ GSX-R1100W (1992年)のサービスデータ
(2
(2023年 12月 11日 22時 36分 追加)
油冷と水冷ダブル装着になってます。
(2023年 12月 31日 14時 38分 追加)
バンドルダンパーが付いてます、これは、レースや高速には安定しますが低速時にはかえって不安定になります。取れば運転しやすくなります。お渡しする時このダンパーはお渡しして状況で取り付けて下さい
(2024年 2月 1日 12時 04分 追加)
水冷化したGSX-R1100W/GU75Aの93年P型と94年のR型から車名の最後に水冷を表すWが付くようになりました。今まで油冷へのコダワリを見せ油冷アピールしてきたのを撤回し後追いする事になったわけですが、素直に負けを認めないといいますか、タダでは起きないといいますか、量販車最高となる155馬力を叩き出し他社より遅れていた水冷において一発目から最速をマーク。
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