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高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー
スポーツ触媒でよくとらわれがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。●排気ガス規制の区分が変更され、より厳しくなったD,E区分(CBA-)BL5・BP5用フロントパイプ一体型触媒。●排圧を低減させながらも、規制をクリアし、公的機関による排ガス試験証明書付属。●純正が約900セル＋400～600セルに対し、300セル＋150セルとし排圧を低減します。●300セル触媒は、150セル同等にまで抵抗を低減させた新開発タイプ。●タービンから続くエクステンション部はバイパスパイプを設け排気ガスの乱流を防ぎ、マフラー接続部はオリジナルのφ65球面ガスケットとし、パイプ径を広げています。●これらにより、タービン後の2次排圧とタービン前の1次排圧を低減させ、吸気効率も向上。EJ20チューン時ののウィークポイントである高い排圧によって誘発されるノッキングを回避します。
フロントパイプ一体型
パイプ径：φ70×2-φ75-φ65■適合車種
スバル
レガシィB4 BL5 EJ20X 5AT用 年改D-F 2006年06月～2009年05月
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