ハイパーマックス R
意のままに操る楽しさと、サーキットからワインディングまで適応する懐の深さ走り心地を磨き上げた「究極のマルチパフォーマー」
視聴ページへ(外部サイト)■HIPERMAX R 専用装備HIPERMAX R専用新開発オイル 「SRF (Super Response Fluid)」
熱ダレに強い高粘度の専用オイルを開発。微低速域から減衰が立上がることで、確かなハンドリングと収まりの良さ、高い安定性を実現しました。HIPERMAX R専用スプリング「LVS (Low Vibration Spring)」
スポーツ走行に最適な高強度線材の専用スプリングを新規開発。優れたレスポンスと雑味のない乗り味を提供します。スプリングリテーナー
スプリング上部にリテーナーを標準装備。サイドフォースが発生せず低フリクション化を実現。荷重変化にしっかりと追従し安定性が向上します。■HIPERMAX R 主要装備Dual PVS：デュアルプリロードバルブシステム
HIPERMAX Sに採用したデュアルプリロードバルブシステムを搭載。素早い減衰力の立ち上がりにより、ダイレクトなハンドリングと素早い動きの収束を実現しました。WRニードル：ワイドレンジ減衰力調整機構
減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。
減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。アドバンスドバンプラバー
HIPERMAX Sで新規採用したアドバンスドバンプラバーを踏襲。
早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げ、急激な動きの変化を抑えています。単筒式を採用
ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を採用。構造上、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。ストラットタイプには倒立式を採用
応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。PNEコート
全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。ピロアッパーマウント
純正ゴムアッパーの無駄な動きを消し、より的確かつ鋭いハンドリングが得られます。美観へのこだわり: 面取りアッパーマウント採用
アルミ製のアッパーマウントにはマシニングによる面取り加工を施すことで製品の美しさを進化させました。加工工程をひと手間増やして手に持った感触と見た目の質感向上を図りました。美観へのこだわり: レーザーマーキング採用
パッド印刷では表現できないレーザーマーキングによる繊細な文字によりロゴの高級感を表現しました。
意のままに操る楽しさとサーキットからワインディングまで適応する懐の深さ
走り心地を磨き上げた「究極のマルチパフォーマー」
富士スピードウェイにてテストをおこない、FF車特有のタックインなどがドライバーの意のままに行えて、最大限クルマの向きを変えやすくするセッティングとしました。新開発のHIPERMAX R専用ダンパーフルード「SRF」により減衰調整幅が大きく、自分好みの挙動にセッティングにできます。高いスポーツ性能を持ち合わせていながらも街乗りでは高性能な純正ダンパーにひけをとらない快適性を実現。減衰ダイヤルの調整のみで週末のドライブもお楽しみいただけます。最新スペックの部品を採用することでスポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
純正サスペンションを取外すと表示されるエラーは、別途キャンセラーを装着することで表示の回避が可能です。
■ポイントADVAN A052 前後265/35R18、富士スピードウェイレーシングコースでテストを行いました。
バネレートは12~18キロまで徹底的にテストを行い、FF車特有のタックイン等が行えるドライバーの意のままに挙動変化が起こせるセッティングとしました。
基本的にアンダーステア挙動のFK8シビックRですが、その中でも最大限車の向きを変えやすくするセッティングにすることでドライバーが我慢を強いられない、サーキットを走って気持ちいいと感じることができる味付けとしました。
積極的に荷重移動をさせることで車の向きが変えやすくなるFK8ですので、フロントのバネレートを上げていくとアンダーステアが強くなります。
新規採用のオイルによりダイヤル調整幅が大きく、自分の好みの挙動にセッティングすることが可能です。
それ程のサーキット走行性能を持ち合わせていながらも、街乗りでは高性能な純正ショックアブソーバーに引けを取らない快適性を追求し、ダイヤル調整のみで週末のドライブまでこの1本でカバーできます。
フロントに295サイズを装着する場合や、A052以上のハイグリップタイヤを装着されるオーナーには、フロント+2~4、リア+2キロのバネレートアップを推奨します。
純正タイヤホイール装着状態ではフロントの巻上を42mm未満にすると、ハンドルロック付近でタイヤとサスペンションが干渉します。ホイールのリム幅やオフセットによっても変化しますのでご注意ください。
※純正サスペンションを取外すと表示されるエラーは、別途キャンセラーを装着することで表示の回避が可能です。
ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
HIPERMAX ハイパーマックス R
商品コード
80310-AH003
適合車種
"車種： シビックタイプR
型式： FK8
エンジン： K20C
年式： 17/09-
備考： ※タイプR専用。他のグレードには装着できません。※純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。別途キャンセラーにてエラー表示の回避が必要です。
"
仕様
シリーズ名： R
フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)： F=118(12)/R=98(10)
自由長 F/R mm： 150(Barrel)/150(Barrel)
F: 伸び側/縮み側： 1172/530
R: 伸び側/縮み側： 294/280
車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) FRONT： -23(-11 - -39)
車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) REAR： -28(-3 - -52)
備考
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製造メーカー
HKS/エッチケーエス
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。