スカイラインGT-Rブレンボ装着車用のφ324フロントブレーキローターです。スポーツ走行に向いています。日産純正ブレンボキャリパー対応サイズ。
1ピースモデル
一般的な2ピースローターは、サビによる結合部の強度低下等、経年使用に不向きであり、マウントベル結合部とそれ以外の部分で熱強度が異なるため、クラック等発生の原因になるものもあります。上記のような2ピースローターの扱い難さを避けるため、「NISMOスポーツブレーキローター」は、市街地走行での扱いやすさをも重視し、ノイズと振動が少なく、メンテナンス不要な1ピースタイプを採用しています。
軽量
「NISMOスポーツブレーキローター」は、1ピース構造でありながら日産純正品に対し1枚あたり16％以上の軽量化に成功（GT-R用純正サイズローターの中で最軽量）。バネ下重量を低減させることで、ロードホールディング性能や乗り心地の向上にも貢献します。
高剛性
「NISMOスポーツブレーキローター」は、新開発「特殊FC150材」を採用。加えてニスモ独自のリブ（ベンチレーション内のフィン）形状とハット（ハブ取付部）形状とすることで、ブレーキング時の熱伝導の均一化を実現しました。熱伝導の均一化が放熱性向上に繋がり、激しい使用条件下においても、常に安定した性能を発揮します。また、ローターの劣化や歪みを起こし難い高い剛性を有しています。「NISMOスポーツブレーキローター」は、ローターに掛かる力を分散し、高強度を実現。熱応力が均一に分布するための形状と素材を採用したことにより、1ピースローターの弱点とされる熱倒れ角も2ピース並みに抑えるなど、優れた耐久性を有しています。※一部他社製品で用いられているCV鋳鉄は、強度が強い半面放熱性が悪く、FC鋳鉄に比べ熱変形量も大きいため、高負荷での使用時や、負荷が増減する状況（一般走行→スポーツ走行→一般走行等）で歪みやすくジャダーが発生する原因となっています。
優れた耐久性
高速制動実験注1）を繰り返し実施し、優れた耐久性を実証。純正品および他社製品に比べ圧倒的な耐熱強度を確保しています。注1）テストコースによる高速からの制動を、ローター冷却を行いながら連続して行い、耐久性を検証する実験。使用パッドはNISMO R-tune ブレーキパッド。
車メーカー
NISSAN
車種
スカイラインGT-R
型式
BCNR33
品番
40206-RSR45
品名
スポーツブレーキローター
仕様
フロント右用1枚
仕様
プレーンタイプ
仕様
スポーツ走行用
備考●ローター交換の際は、合わせてパッドも新品に交換することをお勧めします。商品に関するご注意
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