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CARBON LSD
2001年にCARBON LSDを発売しショップ様、ユーザー様のご意見を参考に改良を重ねて来ました。
そして、多種多様な仕様を展開してより多くの車種とレース分野への適合を目指してきました。
発売以来18年が経過してどんな車種でもどんなレース分野でも性能と耐久にご満足いただける、そしてストリートユーザー様にも静粛性と操作フィーリングにご満足いただける、さらにユーザー様の体感評価がさらなる需要を生んでくれるような、標準仕様が見えて参りました。我々は、この標準仕様を自身をもってここにお伝えいたします。
上図のとおり、メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安全性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。
メタルLSDしか使ったことが無い方は、イニシャルトルク=デフロック力と認識されています。
しかし、イニシャルトルクはタイヤのグリップ力に比べると非常に小さくデフロック力に占める割合はごくわずかと言えます。
カーボンLSDの独特なロック特性によって、初めて、このイニシャルトルクを無害にしてLSDの作動レスポンス向上、走行安定性増大、ブレーキ安定性増大や空転防止に役立てることができるようになったわけです。
車メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
CARINA SURF
カリーナサーフ
型式
AT170G
年式
S63.5~H4.8 (1988/05~1992/08)
エンジン
5A-F/5A-FE
過給器等
NA
駆動
FF
シフト
MT
排気量
1.5L
デフ位置
フロント
品番
CTFB8740
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンLSD 1.5way
納期について
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お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項
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※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
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株式会社オートクラフト
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]
個人宅配送可能 ATS Metal LSD NewType-R 1.5way メタル LSD トヨタ スープラ JZA80 2JZ-GE 2JZ-GTE 全モデル (RDTRB10922)
カーツ LSD スタンダード 2Way リア マークII JZX100 SAT3035 KAAZ STANDARD デフ L.S.D.
カーツ LSD スーパーQ 1.5Way リア MR2 SW20 DBT2010SQ KAAZ SUPER Q デフ L.S.D.
③ トヨタ 86 ハチロク ZN6 後期型 リア デフ ギア LSD
サード SARD トルセン タイプ レーシング トヨタ クラウン GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 GRS210 GRS211 LSD TORSEN Type Racing (61136)
カーツ LSD スタンダード 2Way リア クレスタ JZX101 SAT3035 KAAZ STANDARD デフ L.S.D.
NISMO ニスモ GT L.S.D. Pro Carbon (2WAY/リア) ローレル C34/GC34/GCC34 RB25DE (38420-RSC20-D5
OS技研 LSD OSデュアルコアNEO 1.5Way リア用 カムロード Y200系 H14~ FR/4WD 4AT/MT シングルタイヤのみ
【ATS】 LSD メタル New Type-R 1.5way ニッサン シルビア S13 [RNRB9511]
カーツ LSD スタンダード 2Way リア チェイサー JZX90 SAT3030 KAAZ STANDARD デフ L.S.D.
カーツ LSD スタンダード 2Way リア チェイサー GX81 SAT3030 KAAZ STANDARD デフ L.S.D.