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※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
過去ラインナップしていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻!
ダウン量、スプリングレート等のスペックは当時のカタログモデルをそのまま継承します。(一部車種を除く)■適合車種
ホンダ
アコード ワゴン CF6 FF VTL, VI 2300cc 1997年09月~2002年10月 基準車高純正比(mm):【F】-40【R】-25 スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.5【R】3 自由長(mm)【F】324【R】369
アコード ワゴン CF7 4WD VTL, VI 2300cc 1997年09月~2002年10月 基準車高純正比(mm):【F】-40【R】-25 スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.5【R】3 自由長(mm)【F】324【R】369
アコード ワゴン CH9 FF SIR 2300cc 1998年12月~2002年10月 基準車高純正比(mm):【F】-40【R】-25 スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.5【R】3 自由長(mm)【F】324【R】369
アコード ワゴン CL2 4WD SIR 2300cc 2000年06月~2002年10月 基準車高純正比(mm):【F】-25【R】-20 スプリングレート(Kgf/mm):【F】5.5【R】3 自由長(mm)【F】324【R】369
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.tein.co.jp/index.html)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
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テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKR14-G1B00 ミツビシ シャリオ グランディス
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テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKH02-G1B00 ホンダ アコード ワゴン
テイン/TEIN CUSTOM MADE SPRING ローダウンスプリング CM-SKY30-G1B00 トヨタ プラッツ NCP16 4WD X, F 1300cc 1999年08月~2005年10月
ワゴンRスティングレー(MH34・H24/9~H29/1) アルパイン / RSH10XS-L-S+KTX-S100K 10.1インチ・フリップダウンモニター
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