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【2024正規激安】【RS★R/アールエスアール】ダウンサス Ti2000ダウン 1台分トヨタクラウンクロスオーバー AZSH35 R4/9~ [T972TD]

Name: 【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス Ti2000ダウン 1台分 トヨタ クラウンクロスオーバー AZSH35 R4/9~ [T972TD]
Brand: スプリング
SKU: o1111408483
Price: 27,740 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (482 reviews)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

■製品概要
操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。■ラインナップ
ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、ＲＳ☆Ｒの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。スーパーダウン
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）ハードダウン
サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。ハーフダウン／ハイロード
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。ストレート
車高調用ストレートサスペンション製品概要
スプリングチューブ
コイルスプリングチューブ製品概要■RSRシリーズとTi2000シリーズで異なる素材
RSRシリーズ（RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン)
できるだけ多くのユーザー様にRS☆Rサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
Ti2000サスペンションと同じ、最先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。※現行シリーズRSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウンTi2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。※現行シリーズTi2000ダウン、Ti2000ハーフダウン、Ti2000スーパーダウン、Ti2000ハードダウン、Ti2000ハイロード、Ti2000ストレート
ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
ダウンサス Ti2000ダウン
商品コード
T972TD
適合車種
車種：クラウンクロスオーバー
車両型式： AZSH35
駆動方式： 4WD
エンジン型式： A25A-FX
排気量： S2500 HV
年式： R4/9~
備考： Gアドバンスド・レザーパッケージ
仕様
シリーズ： Ti2000 DOWN
ダウン量 F/R： 30～25 / 35～30
バネレート F/R： 2.86 / 5.51
備考
ー
製造メーカー
RS★R/アールエスアール
重要事項
この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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