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初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
ストリートブレーキパッド ダストレスリアル
商品コード
dustlessreal-β211Z1
適合車種
メーカー: アウディ
車種: A3/A3 Sportback/A3 Sedan
年式: 04.02~05.07
グレード: 1.6 ATTRACTION
型式: 8PBGU
Front/Rear: フロント
仕様
商品名: ストリートブレーキパッド ダストレスリアル
品番:β211Z1
ローター適正温度域: 常温~500℃
摩擦係数: 0.36~0.49
材質: ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)
備考
ー
製造メーカー
ACRE/アクレ
重要事項
商品はメーカーより直送でご入金確認後約2-4日でお届けになります。ただしメーカー在庫切れの場合は多少お時間(2-3週間程度)がかかりますのでご了承ください。お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Sタイプ リア用 レクサス GS350 GRL10 GRL12 H24.1~ Fスポーツ含む
ディクセル Sタイプ フロント左右セット ブレーキパッド ローレル GC35 321462 取付セット DIXCEL ブレーキパット
プロジェクトミュー PK10 パオ ブレーキパッド タイプHC+ F208 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー HNR32 スカイライン ブレーキパッド タイプHC+ F236 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー NZ12 キューブ ブレーキパッド タイプHC+ F207 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー HK11 マーチ ブレーキパッド タイプHC-CS F208 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー V10/HV10 ティーノ ブレーキパッド タイプHC-CS F238 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー QU14 ブルーバード ブレーキパッド タイプHC+ F232 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー C25/CC25/NC25/CNC25 セレナ ブレーキパッド レーシングN1 F225 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー KJ10/KNJ10 デュアリス ブレーキパッド タイプHC-CS F223 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー HY33 グロリア ブレーキパッド タイプHC+ F234 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー PNW11 アベニール ブレーキパッド レーシングN1 F234 日産 プロジェクトμ
プロジェクトミュー WHP11 プリメーラカミノワゴン/プリメーラワゴン ブレーキパッド レーシングN+ F238 日産 プロジェクトμ