格安販売のENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント ランサーエボリューション4 CN9A EP242CC60

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商品情報


■品番
EP242CC60■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC60(N30C)■F/R
フロント■自動車メーカー
MITSUBISHI/ミツビシ■車種
ランサーエボリューション4■型式(車種備考)
CN9A■年式
H8.9~H10.2■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.50~0.60■材質
材質特性:リリース型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保される。全日本ラリーなどのマスターバック無し車両に向いている。より短い地方選などにはMX72など一般材が使用可。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。■注意事項■納期
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ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント ランサーエボリューション4 CN9A EP242CC60
ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント ランサーエボリューション4 CN9A EP242CC60
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ディクセル SP-βタイプ フロント左右セット ブレーキパッド E82 UC30 1214316 DIXCEL スペシャルコンパウンドシリーズ ブレーキパット
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インプレッサ WRX-STI GVB フロント リア セット ブレンボ用 ブレーキパッド 712-CS 391-CS 1台分 レーシングギア CS RG 前輪 後輪
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Project μ プロジェクトミュー スポーツリアシュー MRワゴン MF21S 01/12~03/8 (S885-SRS
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プロジェクトミューμ スポーツリアシューR用 GA11Sカルタス ABSなし 車台No.140001~用 95/1~
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プロジェクトミュー プロミュー スポーツリアシュー アルト/ワークス CS22S 91/09~94/11 S882
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プロジェクトμ スポーツリアシューR用 CN11Sアルト 89/4~90/3
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Project μ プロジェクトミュー スポーツリアシュー ジムニー JA71C/JA71V 81/5~87/12 (S895-SRS
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プロジェクトμ スポーツリアシューR用 HA35Sアルトエコ 車台No.~140000用 11/12~
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プロジェクトμ スポーツリアシューR用 CS22Sアルト NA 5ドア 車台No.~800000用 91/9~94/11
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Project μ プロジェクトミュー スポーツリアシュー アルト ラパン HE21S 02/1~08/11 (S821-SRS
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DIXCEL ESブレーキパッド前後セット VAGスバルWRX S4 2.0GT/2.0GT-S 14/8~
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M341140 ミツビシ ランサー / ランサー セディア フロント DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ 送料無料
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