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爽快なワインディング走行やサーキットでのベストラップ狙いなど、走りを追求する場面でキーとなるのは単に動力性能だけではありません。マシンパワーをどれだけ路面に伝えられるか、そして思い通りのコントロールができるか。足回りパーツ同様、選択したLSDのポテンシャルによってマシンの運動性能は大きく左右されます。
ATSが世界に誇るCARBON LSDは、アクセルのオン/オフに対して常にリニアに安定したトラクションをもたらし、路面コンディション、駆動方式を問わずドライバーが目指す理想のライン取りを可能にする、メタルLSDを完全に凌駕した高性能パーツです。特徴と性能
カーボンハイブリッドLSDは、カーボンプレートの中にメタルプレートを適正に配置させることで、カーボンチップの摩耗を抑えイニシャルトルクの低下を抑制したLSDです。
ご注意:イニシャルトルクの低下を止めることはできません。イニシャルトルクは3~4回の調整を繰り返すことによって低下スピードを小さくすることが可能です。
過去5年間の国内外での使用実績は、カーボンハイブリッドLSDの性能や操作フィーリングはフルカーボンLSDと差がなく耐久性のみが向上することを示しています。
イニシャルトルクの低下を遅らせることでLSDのロック性能の変化を抑えるので、各部のセッティングの精度が上がりドライビングの習熟も早めます。
カムリングに接触しているプレートの消耗が早いので、ハイブリッド化ではこのカーボンプレート2枚をメタルプレートに置き換えます。
メタルプレートとカーボンプレートは、十字軸に対して左右対称となるように配置します。
メタルプレートとカーボンプレートには厚みの差がありますので、この差をスペーサやサラバネの厚さ変更で調整します。
イニシャルトルクは、ATSが得た経験と実績に基づき30~70Kgmの範囲で調整します。
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ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LSD カーボン
商品コード
CHFC87110
適合車種
メーカー: ホンダ
車種: フィット/シャトル ハイブリッド
型式: GP1/GP2
年式: GP1 10.10-
GP2 11.6-
エンジン: LDA
グレード等: CVT
部位: F
換装デフ: OP
仕様
LSD Type: カーボン
製品形式: 1way
備考
ー
製造メーカー
ATS/エイティーエス
重要事項
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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クスコ タイプRS LSD 1WAY(1WAY) フロント シビック T-R EP3 LSD 329 F
CUSCO クスコ LSD type-RS spec F (フロント/1WAY) シビック type-R EP3 K20A 2001/12~2005/9 MT (LSD-329-FT
クスコ LSD typeMZ 1.5WAY フロント フィット GD3 LSD 386 B15 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
クスコ タイプRS LSD Cサイズ仕様 1WAY フロント フィット RS GE8 6MT車 LSD 387 F
クスコ CUSCO LSD TYPE-MZ フロント 1way インテグラ Type R DB8 1995/10~2001/07 LSD-328-A
LSD 328 C15 CUSCO LSD type RS フロント 1.5way(1&1.5way) ホンダ インテグラ Type R DC2 1995.10~2001.7 B18C 1800 FF
新品CUSUCO LSD type-RS 1.5way EK9 EK4 DC2 シビック インテグラ クスコ