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【最安値で販売中】ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール

  • ホンダ、インテグラ、TYPE タイプ R、V-TEC VTEC エンジン、メカニズム、B18C、K20A、DC2、DB8、DC5。検 メンテナンス 整備 オーバーホール
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商品情報

ホンダ、インテグラ、タイプR、V-TEC、ムック本。
商品の説明
生産中止後も、高い人気を誇るホンダインテグラタイプR。
DC2/DB8型とDC5型それぞれのエンジンや、足周りを解説し、
検証していく1冊です。
DC2/DB8型に搭載されていたB18Cエンジンは、
実際にオーバーホールする工程を追い、
現在このエンジンに必要なメンテナンスや
交換が必要になる部品などを細かく解説していきます。
ホンダが誇るタイプRの名に恥じない走りを、
いつまでも保ち続けるためのヒントが詰まっています。
目次＝●研ぎ澄まされた「狂喜」にいま乗る●DC2型96spec typeR(1995～1998年)
公道走行可能なレーシングスペック●DB8型96spec TypeR(1995～1998年)
ヤングアットハートな良き家庭人のために●DC2/DB8型98(00)spec typeR(1998～2001年)
高まった操安性、失ったダイレクト感●DC2/DB8型typeR(1995～2001年)
ハイマウントアッパーアーム式ダブルウイッシュボーン
乗り心地を確保して狙うゼロコンプライアンスステアー●DC2/DB8型typeR(1995～2001年)
エンジンルーム内各パーツ類の名称と働き●4in1の特徴的なステンレス製エキゾーストパイプ●エンジン後面には補器類/機能部品が詰め込まれる●デスピの外観はフルトラ。内部は電子点火制御パーツ●B18C
エンジン＆ミッションの構造を知る
・シリンダーブロック
・クランクシャフト
・メイン/コンロッド・ベアリング
・ピストン
・燃焼室/バルブ
・シリンダーヘッド
・潤滑系
・吸排気系
・エンジンマウント
・クラッチ/ミッション
・圧縮圧力測定●B18C
エンジン＆ミッションを降ろす●B18C
エンジンを組み上げる
・エンジン腰下の組み付け作業
・シリンダーブロックの最終組み上げ
・シリンダーヘッドへのパーツ組み込み
・カムシャフトに関わる補機類の組付け
・タイミングベルトの組付け
・エンジン後面の機能パーツ取付け●K20A
エンジン開発者に聞く●研ぎ澄まされた「狂喜」にいま乗る●DC5型 type R(2001年7月～2004年8月)
汎用エンジンをリッター110psまでチューニング●DC5型 type R(2004年9月～2006年7月)
大きな変更は「涙目型」のライト類の採用●DC5型 type R(2001～2006年)
ドライバーオリエンテッドなインテリアデザイン
時代は「省・・・」へと向かうがハイチューンぶりは健在●K20A
エンジン＆ミッションの構造を知る
・シリンダーブロック
・シリンダーヘッド
・ピストン
・クランクシャフト/コンロッド
・オイルパン
・トランスミッション
・サスペンション/ボディ
・フライホイール/クラッチディスク
・テクニカルデータ。
全160ページ
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
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