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TODAスポーツインジェクション
自社生産だからできる徹底した品質管理
TODA SPORTS INJECTIONは、多くの純正インジェクション システムに採用されているシングルスロットルに対して、各気筒ごとに独立したスロットルを備えているためスーパーレスポンス&全域パワーアップを実現いたします。一般的に高回転の出力向上を目的としたパーツとして思われがちですが、実際にはシングルスロットルとの比較において、ハイカム使用時のアイドリングの安定、パーシャルスロットルのトルクを向上させます。(ECUセッティング必要)■スーパーレスポンス・・・・・・・・・・・・・マニフォールドボリューム減少による過渡応答性向上。■全域パワーアップ(吸入効率の向上)・・・・・・各気筒ごとの完全等長化
・・・・・・ストレートポートの実現
・・・・・・スロットルバルブ面積の拡大
・・・・・・エアーフローベンチテストに基づくファンネル形状■低中速域でのトルクアップ・・・・・・・・・・気筒間吸気干渉の防止。インジェクター噴射位置の変更。
【注意】TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
※画像は88mmエアーファンネル
※インジェクターノズルは含まれません。
長きに渡るユーザー様の強いリクエストにお応えして、BP用のスポーツインジェクションKITを発売いたします。スロットル径は、45mmの仕様としており、ファンネルの長さは3タイプからお選び頂けます。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス&全域パワーアップを実現します。
ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ
商品名
スポーツインジェクションKIT
商品コード
17100-BP0-456
仕様
エンジン型式: BP (NA8C/NB8C)
ファンネル: 63mm
備考
インジェクターノズルは付属しておりません。
尚、純正インジェクターがご使用頂けるように設計しております。
スポーツインジェクションの機械的パーツのみの供給となります。
ホース、フィッテング、配線、燃料ライン等は別途お客様側でご準備下さい。
純正ECUでは対応出来ません。社外品への置換え等が必須となります。お取り付けも含め、専門的知識を有するSHOP様等へご相談下さい。当社ではお取り付けやセッティングに関してはサポート致しかねます。
別売のISCVタンクKITにつきましては、NBの純正品ISCVユニットがご使用出来るように設計しております。ユニット本体は別途ご準備下さい。
製造メーカー
TodaRacing/戸田レーシング
重要事項
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。)但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
toda racing sports injection 17100 BP0 456 17100BP0456
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RAPリビルト スロットルボディー マツダ フレア MJ55S用 品番:SZET-0007 1A68-13-640A スロットルチャンバー
RAPリビルト スロットルボディー マツダ キャロル HB24S用 品番:SZET-0001 1A41-13-640A スロットルチャンバー
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