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244,728円
96,668円
244,864円
83,771円
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バイク用品 ハンドル レバーユーカナヤ U-KANAYA レバーセット GPタイプ ロング GD BL モンキー125 18-HO078-042-0502 4549950947912取寄品:バイク・バイク用品はとやグループ
10,841円
米国認定 $25 ゴールド イーグル 2009 MS70 NGC 早期リリースCertified American $25 Gold Eagle 2009 MS70 NGC Early Release:金銀プラチナ ワールドリソース
209,125円
エスコ (ESCO) 10 - 50N・m ヘッド交換式トルクレンチ(メガネヘッド付) EA723NK-24:Orange Tool Tokiwa
27,489円
FREEBEAR フリーベア 切削加工品下向き用 スチール製 C12D【C-12D】(コンベヤ・上向用ボールキャスター)【送料無料】:リコメン堂
15,848円
2オンス トランプ ザ グレート マガ キング インタリオ ミント .999 ファイン シルバー ラウンド 希少 2オンス2 OZ TRUMP The Great MAGA KING Intaglio Mint .999 Fine silver Round Scarce 2OZ:金銀プラチナ ワールドリソース
44,100円
Brake Caliper ヤマハYP 400 Ma下05-13リアブレーキキャリパーシール修理キット2011 2013 Yamaha YP 400 Majesty 05-13 rear brake caliper seal repair kit 2011 2012 2013:Us Custom Parts Shop USDM
30,102円
【純正品】 EPSON エプソン インクカートリッジ/トナーカートリッジ 【LPC3T35K ブラック Mサイズ】 ETカートリッジ:Shop E-ASU
13,932円
【中古】レオナール LEONARD FASHION ノーカラージャケット ツイード アウター ラメ 38 M 紺 ネイビー マルチカラー /YM レディース 【ベクトル 古着】 240205:ブランド古着の買取販売ベクトル
14,070円
レクサス IS R2/11以前 マイナーチェンジ前 (GSE31/ASE30/AVE30/AVE35/GSE35/GSE30) IRニュープロテクション 断熱 UV99%CUT カット済みカーフィルム リアセット:車種別カット済カーフィルム Bocci
8,345円
【中古】DXアンテナ UHF平面アンテナ UAH261(B):IINEX
20,727円
64,372円
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●車両メーカー:ホンダ
●車両名:NBOXカスタム
●車両型式:JF2
●年式:2011年12月〜2017年09月
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●推奨車高
・フロント:メーカー未公表
・リア:メーカー未公表
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:装着可:Rダンパーハノーマル形状及ビ14段調整
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40JF2K
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。