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スプリングキット【ダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です!■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリア スーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分):EST-3897
スーパーダウンサスラバー(フロント左右):BR-1157F
スーパーダウンサスラバー(リア左右):BR-1157R■適合車種
トヨタ
クラウンハイブリッド AWS210 2AR-FSE+モーター アスリートG/アスリートS/アスリート 2013年01月~2013年11月 ダウン量:【F】25~30/【R】13~18 バネレート:【F】5.3/【R】5.0
クラウンハイブリッド AWS210 2AR-FSE+モーター アスリートG/アスリートS/アスリート 2013年12月~2015年01月 ※リアスプリングの上側外径113mmの車両に適合 ダウン量:【F】25~30/【R】13~18 バネレート:【F】5.3/【R】5.0
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.espelir.co.jp/index.html)をご確認ください。
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ラジエーター ホンダ Z PA1 E07Z AT 1998年10月~2002年01月 AT車用 参考純正品番:19010-PFC-004 AP-RAD-1192
ラジエーター イスズ エルフ NKR66E3N 4HF1 MT 1999年04月~2004年05月 MT車用 参考純正品番:8-98005363 AP-RAD-2278
ラジエーター イスズ エルフ NKR66LV 4HF1 MT 1998年07月~2004年05月 MT車用 参考純正品番:8-98005363 AP-RAD-2278
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ラジエーター イスズ エルフ NKR66EAV 4HF1 MT 1998年07月~2004年05月 MT車用 参考純正品番:8-98005363 AP-RAD-2278
ラジエーター イスズ エルフ NKR66ED 4HF1N MT 1999年04月~2004年05月 MT車用 参考純正品番:8-98005363 AP-RAD-2278
ラジエーター イスズ エルフ NKR81E3N 4HL1N MT 2002年05月~2016年10月 MT車用 参考純正品番:8-97255394 AP-RAD-2227
ラジエーター イスズ エルフ NKR66E 4HF1 MT 1999年04月~2004年05月 MT車用 参考純正品番:8-98005363 AP-RAD-2278
SUZUKI (スズキ) 純正部品 マット 品番75130-64L00-P9S
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EKチェーン/江沼チェーン シールチェーン SRXシリーズ スズキ GT125/M 125cc シルバー 428 124L 継手:MLJ 428SRX2(CR;NP) 2輪
インテークホース メルセデス・ベンツ Cクラス W204,S204 2007年06月~2014年06月 右側 AP-4T135