正規通販ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント シルビア S14/CS14(ターボ) EP230CC38

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商品情報


■品番
EP230CC38■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/R
フロント■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン■車種
シルビア■型式(車種備考)
S14/CS14(ターボ)■年式
H5.10~H11.1■排気量
2000■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.33~0.38■材質
材質特性:中間型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。■注意事項■納期
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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント シルビア S14/CS14(ターボ) EP230CC38
ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント シルビア S14/CS14(ターボ) EP230CC38
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激安◎APP ブレーキライン・1台分(ステンレスタイプ) プラッツ(SCP11・NCP12)
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限定■APP ブレーキライン・1台分(ステンレスタイプ) デミオ(DW3W・DW5W)
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新品◆APP ブレーキライン・1台分(ステンレスタイプ) マーチ(AK12・YK12) 12SR(05/8~)・15SR-Aを除く
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プロジェクトμ HC+ R3ブレーキパッドF用 Z33/HZ33フェアレディZ Ver.S/Ver.ST/NISMO Bremboキャリパー用 02/7~05/9
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プロジェクトミュー プロミュー RACING999 ブレーキパッド フロントのみ サニーカリフォルニア WHB12 WFB12 WSB12 89/04~90/10 F211
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プロジェクトミュー プロミュー NS-C ブレーキパッド 1台分 プリメーラカミノワゴン/プリメーラワゴン WTP12 WHP12 WRP12 F209/R233
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Project μ プロジェクトミュー HC M1 (リア) スカイライン DR30 NA 1981/08-1985/08 R230 トラスト企画 (795211005
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APP SFIDA KG-3309ブレーキパッドR用 PV36スカイラインTYPE-P/TYPE-S 06/11~
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プロジェクトミューμ RACING999ブレーキパッドF用 Z34/HZ34フェアレディZ ベースグレード/Ver.T 08/12~
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APP SFIDA KG-3309ブレーキパッドF用 CPV35スカイラインクーペ 除くbrembo 03/1~04/10
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【ACRE】 サーキットブレーキパッド フォーミュラ700C 品番:571 ニッサン アベニールサリュー PW11/PNW11(4WD/NA) 01.1~02.8
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APP SFIDA KG-3309ブレーキパッドR用 WGNC34ステージア ターボ 96/9~98/8
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【ACRE】 サーキットブレーキパッド フォーミュラ700C 品番:603 ニッサン エクストレイル PNT30(4WD/TURBO) 01.2~07.8
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