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RX-7
用のHidバルブのHi-Low切り替え式のシステムをリトラヘッドライトに組み込んで使用していました。
Hidバルブについては何ら問題なく経緯しています。今後も使用できます。直近まで取り付けていたHid
でバルブ・システム(左の箱入りH4
タイプ6000
カンデラ)と、弊方は、今後使う予定はありませんので、それ以前に同スペックのを使っていましたHid
バルブ・システム(右の箱入りH4
タイプ6000
カンデラ)・・・これはオマケ・・として出品いたします。
ふたつの箱を出品しています。!!写真でヘッドライトボデーが出てきますが、今回の出品にはヘッドライトボデーは含まれません。
(セット部品・品目)<
左の箱/
直近のHid
システム>
・H4 Hi-Lo
切り替え式Hid
バルブ×2個
・バラスト
×2個
・イグナイター×2個
・ハーネス
×1
台分
・Hi
ビームランプ不点灯対策カプラ×1
個・・・・これがないとヘッドライトをHi
ビームに切り替えた時、インパネのHi
ビームランプが不点灯になる。
(セット部品・品目)<
右の箱/
それ以前のHid
システム>
・H4 Hi-Lo
切り替え式Hid
バルブ×2個
・バラスト
×2個(
片方1
個は故障)
・イグナイター×2個
・ハーネス
×1
台分
※右の箱のパーツは予備にできます。
●Hidシステムについては55ワットのHi-Low切り替え式で、バルブが動いてHiに切り替えるタイプのものです。社外品の「fcl.」という商品名のものです。
バラストユニット、イグナター、バルブも現在まで正常に作動していたものです。
・「写真の左箱」が、直近まで取り付けていたセット品Hid
でバルブの点灯も良好(
左右とも)
確認済み、ハーネスなどもOK
。
・「写真の右箱」は、数年以前に購入したものになり、バラストユニットが1
個作動不良!!(
もう一個は正常)
、バルブに接続している配線が
切れ、イグナター、ハーネスなどは正常。
・
バルブの取り付けについて、リトラクタブルボデーが取り付けスペースの狭いものがあり、取り付けられるのですが、すこし、リトラクタブルボデーを加工というか、干渉する部分を削る必要が生じました。→現物とリトラクターボデーを見て、リトラクター側を加工してください。加工するといっても、リトラクター側の材質は樹脂て゛すので難しさはありません。
バルブの取り付けについて、リトラクタブルボデーが取り付けスペースの狭いものがあり、取り
※以上をしませんと、バルブや配線を痛めることがありますので注意です。※落札されましたら簡単なメモ!!を同梱いたします。
1.Hidバルブ色は白色光です。バルブのみの点灯の確認は全て実施してOK
2.バラストやイグナイター、配線取付け、取り回しは落札者さまの判断で現物合わせで実施ください。
3.
Hidの説明書も付いています。この説明通りに組み込めば、とり付けの問題はありませんでした。
4.
ハーネスの被覆の、赤、黒線の色おちが見られます。断線とかはありませんのでご了承ねがいます。
<
取り付けるときの注意事項>
・Hidバルブをヘッドライトレンズに挿入するときの手順は、まず、ソケツト外側をレンズに挿入します。その次に切り替えバルブをソケットに挿入します。ソケットとバルブを一緒にして、レンズに挿入することはできません。
くれぐれもバルブが重要ですので壊さないようにするのが重要です。
リトラボデーがスペースが狭いので、ご理解できると存じます。
※落札されましたら簡単なメモ!!を同梱いたします。
・インパネの表示のヘッドライトをLoからHiに切り替えた時には、インパネの表示が、Hiのバルブ表示するのが基本ですが、Hiビームのときの表示をするための「コネクター」を付属しています。まちがいなく、これを取り付けるようにおねがいします。
※中古品ですのでご理解ある方のみ入札をお願いいたします。そして商品の保証などはありませ
んのでご理解ください。
※評価の悪い方は、落札者都合で削除させていただきます。
またいたずらとか、マナーの悪い方も同様に、入札者削除をさせていただきます。
※落札後の質問やキャンセルは一切受け付けしませんのでご了承願います。
※支払いは、ヤフーかんたん決済にてお願いします。
※商品送付はクロネコにて送付予定です。
※落札されましたら3日以内に取引ナビにてご連絡お願いします。
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