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■メーカー
KW/カーヴェー■製品
車高調整式サスペンションキット■シリーズ
Street Performance/ストリートパフォーマンス■商品名
V3■自動車メーカー
BMW/ビーエムダブリュー■車種
5シリーズ■型式
F10/F11(5L/5K)■車種備考
電子制御式ダンパー付き■モデル
ツーリング/ステーションワゴン 2WD■年式(月/年)
04/10-■許容耐荷重Front
-1195■許容耐荷重Rear
-1420■減衰力調整
伸(16)/縮(12)■トップマウント
純正■ダウン量Front
10-40■ダウン量Rear
5-35■備考
※リアはショックとリンクロッドの組み合わせとなります。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。■商品説明
あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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RS★R スーパーi (推奨) 車高調 アルファード/ヴェルファイア GGH30W
RS★R スーパーi (推奨) 車高調 エスティマ ACR50W/GSR50W
RS★R スーパーi (ハード) 車高調 エスティマ ACR55W/GSR55W
テイン 車高調 RX1 クラウン ロイヤル GRS210 トヨタ サスペンションキット TEIN VSC76-T1SS3
RS-R スーパーi 車高調 マークX GRX120 SIT155S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 エスクァイア 4WD ZRR85G/ZRR85W 14~UP AR-TO-ZRR85G
KW カーヴェー V3 BMW M4 G82/G83(G234M) フロント許容荷重:-1160
KYB Lowfer Sports PLUSショック&サスキット MA46SソリオハイブリッドSX/SZ K12C 16/10~
限定■ボルドワールド エアサスキット・レボリューションアドバンスバージョン/ソフトダウン for WAGON エスティマ(ACR・GSR50/55)
新品◆ボルドワールド エアサスキット・レボリューションアドバンスバージョン/ソフトダウン for WAGON セレナ(C26)
限定■ボルドワールド エアサスキット・レボリューションアドバンスバージョン/ソフトダウン for WAGON ファンカーゴ(NCP25)
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アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプE MINI R50/R52/R53/ワン/クーパー/クーパーS 60BM.04.A1.000 Aragosta TYPE E 車高調整キット