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項 目
説 明
品名
HKSSPORTS TURBINE KIT(ACTUATOR SERIES)
詳細
【製品情報】
◇品名: GTⅢ スポーツタービンキット (アクチュエーターシリーズ)
◇品番: 11004-AT004
◇定価:\260,000 (税抜価格)
◇備考: 強化アクチュエーター付
【製品特徴】
HKS の歴史を彩る数々の名タービン。それらはチューニング界の歴史そのものであります。その流れを汲む名機を各車両に向けて最適化。
必要な他部品をセットにし、ノーマルからのステップアップに最適なサイズから究極のパワーを目指すビッグタービンまで、
走行目的に合わせたタービンチョイスを可能にしたのが HKS タービンキット。ストリートで、モータースポーツフィールドで、
さまざまなシチュエーションで蓄積されたノウハウと、徹底したテストによるデータで開発。さらなるパワーとレスポンスを追求し続けた我々の、自信のタービンキットです。
アクチュエーター式タービンを用いてリーズナブルにタービン交換を可能としたのがスポーツタービンキット。
タービンには環境対応などの最新技術を応用したCHRAとチューニングノウハウを注入したHKS製オリジナルハウジングを組み合わせた
「GT IIIタービン」や自動車用チューニングタービンとして開発・設計・製造まですべてをHKS内製にて取り組んだ「GT IIタービン」など、車種や目的に合わせて選択可能です。
センターカートリッジに最新の高効率MHI製を採用
年々強化される燃費改善と排ガス規制への対応策としてターボチャージャーの重要性は益々高まっています。
最新のエンジンではターボチャージャーの高効率化と高過給化が要求され、数値解析の進歩と工作機械の進化により鋳造でしか作れなかった複雑な羽根の形状が削り出しで可能となり、GTⅢインペラーでは低空気流領域でもサージングを発生させることなく高過給を確保できるようになりました。
スーパーワイドレンジターボ
最高の羽根と最適のハウジングの組み合わせは車両に搭載した時に実感できます。高効率の範囲が広いということはエンジンとマッチングさせ易いという事です。
厄介なターボサージングが殆ど発生しませんので自由自在にお好みの過給圧でのセッティングを楽しむことができます。
GTⅢではインペラーの軽量化に加えウエストゲートのポート形状とバルブ径及びアクチュエータのバネレートという複雑な関係を車種ごとに最適設計していますので、高効率ターボと組み合わせることでボールベアリング並みのクイックレスポンスを可能にしました。
φ100サクションをキットに同梱
ターボエンジンを知り尽くしたHKSが、長年のターボチャージャー開発のノウハウと最新の流体解析を駆使して ハウジングを最適設計しています。
コンプレッサーハウジングは純正サクションパイプが装着出来る事はもちろん、GTⅢ-RSの性能を最大限に発揮出来るようφ100サクションアダプターをキットに同梱。
エンジンの仕様やお好みに応じて幅広い選択が可能となりました。
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HKS GTⅢ-RS スポーツタービンキット (アクチュエーターシリーズ) マークⅡ JZX100 1JZ-GTE [96/09-00/10] (11004-AT004)
★RAPリビルトターボチャージャー TYT-4226 純正17201-33010/ターボASSYタービン
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【HKS】GT2スーパーチャージャープロキット GR86 ZN8 FA24 (条件付き送料無料) 個人様宅発送可
リビルト タービン ターボ ダイナ/トヨエース XZU414 N04C 17201-78144 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
ターボチャージャー リビルト トヨエース XZU423 17201-78061
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ターボチャージャー リビルト マーク2 JZX81 17208-46010
レジアス エース タービン 200系 KDH206 ターボチャージャー 電動アクチュエーター ガスケット【17201-30180/17201-30181/17201-30150】
★RAPリビルトターボチャージャー TYT-6009 純正17201-0L061/ターボASSYタービン
リビルト タービン ターボ ダイナ/トヨエース XZU504 N04C 17201-78144 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
リビルト タービン ターボ 日野デュトロ XZU388 N04C 17201-E0803 24100-4252 E0451 E0452 国内生産 コア返却必要 適合確認必要
GReddy トラスト T88 34D-22.0c㎡ C08 タービンキット JZA80 スープラ 2JZ-GTE ウエストゲート (11510540)