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ダンパー本体には前後モノチューブ式(単筒ガス構造)を採用。シビアなセッティングにも対応する減衰力調整機能(高速圧側無段階、低速圧側20段階)は、“しなやかで柔軟性のある走り”を高次元で実現します。さらに、プレミアムダンパーの証としてリザーバタンクを装備。取り付け場所の自由度や冷却性等に優れる別タンク型の採用により、ロングステージのオフロード走行でも安定した性能を発揮します。過酷な競技に対応できる実力と信頼性を併せ持つBATTLEZブランドのフラッグシップモデルです。
メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
HILUX
ハイラックス
型式
GUN125
年式
2021/10~
適合備考
GRスポーツ
品番
A743096A
商品内容
フロント:車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー(車高調 / 専用レンチ付)
リヤ:リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット、ターンバックル調整式ラテラルロッド
車高
リフトアップ
フロント:20~50mm
スプリング
線径
フロント 17
スプリング
バネレート
フロント:120N/mm
スプリング
色
シルバー
ショック
タイプ
フロント:高圧ガス式モノチューブダンパー(正立単筒ガス)、車高調整、ハーモフレック®機構
リヤ:高圧ガス式モノチューブダンパー(正立単筒ガス)
ショック
減衰力調整
高速圧側無段階減衰力調整式、低速圧側20段ダイヤル
ショック
減衰力
フロント:伸側4%、圧側-9%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
リヤ:伸側14%、圧側-21%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
ショック
ストローク
フロント:+14mm、リヤ:+19mm
ショック
ボディ径
フロント:51φ、リヤ:51φ
ショック
ピストン径
フロント:46φ、リヤ:46φ
ショック
色
グレーメタリック
その他
別タンク固定ブラケット:ステンレス、カチオン電着塗装
取付方法
純正交換(純正フロントアッパーマウント流用)
参考取付時間
3.0時間
注意・補足
ヘタリ保証付帯
各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
>フロントビューカメラ(参考):弊社デモカーにはデータシステムMVC811マルチVIEWカメラを使用
※Z“GR SPORT”はパノラミックビューモニターが標準装備の為、増設不要
20.08M/C後装着可能(Z“GR SPORT”含)
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と色や細部が異なる場合がございます。
※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ず落札前にメーカーホームページ
にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期について
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メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合は落札前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等、落札後のキャンセルは一切お受けできません
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド
」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
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ご注文について
お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。
商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。
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送料について
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