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圧倒的排気効率を実現しつつ厳しい音量基準もクリアしたGR SUPRA SZ-R用マフラー
製品特長
DB26対応用スーパーターボマフラーの特徴
車両のマイナーチェンジ(DB22⇒DB26)により、車両の騒音規制が今までより厳しい市街地加速騒音フェーズ2(規制値71dB)に変更になりました。その厳しい規制に対応した唯一のDB26用事前認証適合マフラーになります。(2023/11現在)
※DB22の騒音規制はフェーズ1(規制値73dB)
テールは左右2本出しの迫力あるインナースリット入りφ110スーパーターボテールを採用
中間パイプに追加したサイレンサーにより、全体的な音量の低減に加え、常用回転域で不快に感じる車内の低周波やこもり音のサウンドチューニングを施し、上品な音質に仕上げました。
音量は純正81dBに対して87dBで低回転時はほど良く低音が響き、回転が上がるにつれて中高音域に変わり、スポーティーでクリアーなサウンドを堪能いただけます。
既存DB22用スーパーターボマフラー(31029-AT005)に比べて、特に気になる朝一のエンジン始動時の排気音量を7dBと大幅に低減しました。(89dB⇒82dB)
DB22であれば本製品と既存品(31029-AT005)の2種類から選択が可能となります。音量控えめが好みで上品にまとめるなら本製品、高回転時に高揚感のあるサウンドでワイルドに仕立てるなら既存品、お好みに合わせてチョイスしてください。
車メーカー
TOYOTA
車種
GRスープラ
類別
3BA-
型式
DB22
エンジン
B48B20B
年式
19/05-22/09
備考
SZ-R用
品番
31029-AT009
マフラー形状
Super Turbo Muffler
形状
SSR
素材
S3
テール外径
110 L&R Φ
パイプ径
74.7 → 60 × 2 → 70 × 2 Φ
分割数
4
近接排気音 ノーマル
81 dB
近接排気音 HKS
87 dB
アイドリング音量 ノーマル
58 dB
アイドリング音量 HKS
65 dB
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
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※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
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