今日人気のENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) リア S2000 AP2 EP451CC38

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商品情報


■品番
EP451CC38■メーカー
ENDLESS/エンドレス■商品名
ブレーキパッド■タイプ
サーキットコンパウンド CC38(ME22)■F/R
リア■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
S2000■型式(車種備考)
AP2■年式
H17.11~H21.9■排気量
2200■ローター適正温度域
150℃~800℃■平均摩擦係数
0.33~0.38■材質
材質特性:中間型■走行フィールド
サーキット■商品説明
特徴
ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。■注意事項
※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) リア S2000 AP2 EP451CC38
ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) リア S2000 AP2 EP451CC38
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ENDLESS エンドレス ブレーキパッド MX72前後セット トヨタ アリスト JZS160/161 [H9.8~H17.01]
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ENDLESS SSM PLUSブレーキパッド前後セット SCP92ベルタ VSC付 TRC付用 H17/11~H24/6
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WEDS ウェッズ プライム ブレーキパッド (フロント左右) フィット GE9 No.1300001~ (09/11~13/9) (PR-H250)
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エンドレス SSMプラス ブレーキパッド 前後セット SSMP236389 ステージア M35 NM35 H16/3~H18/11 VQ25DD 4AT 2.5L
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ブレーキパッド エスティマエミーナ TCR20G フロント セット ウェッズスポーツ レブスペック プライム 純正 交換
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エンドレス SSMプラス ブレーキパッド 前後セット SSMP290291 スカイライン BCNR33 H7/1~H11/1 GT-R 2.6L
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WEDS ウェッズ プライム ブレーキパッド (フロント左右) マーチ K13改 nismo S (13/12~) (PR-N247)
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Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム フロント用 ホーミー VHGE24 S61.9~H2.8 Z20
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ブレーキパッド フィット GD2 フロント セット ウェッズスポーツ レブスペック プライム 純正 交換
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M2214535 / 1350571 DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 1台分セット ルノー MEGANE II MK4M/MK4MM/MF4/MF4M 1.6 16V/2.0 16V フロント:ATE
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ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (フロント左右) キャロル HB23S PR-Z123
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ENDLESS ブレーキパッド MX72K フロント AZワゴン CY21S(ターボ No.~110001) EP237MX72K
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