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10,880円
ディクセル ブレーキパッド E91 VS25 R01タイプ リア左右セット 1251577 DIXCEL ブレーキパット
19,272円
T.M.WORKS イグナイトVSD アルファ16V&CI セット アウディ Q3 8UCPSF 8UCCZF CPS/CCZ 2012~ TFSI VH1052
37,570円
Weds ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム フロント用 デミオ DE3AS H19.7~ ZJ-VE
7,260円
ゆるキャン 各務原なでしこ 1/7スケール ABS&PVC製 塗装済み完成品フィギュア
16,207円
フロアマット エコノミー タイプ エコノミー・ワイン トヨタ マークII H12/10-H16/11 2WD
7,739円
送料無料 ハイフライ サマータイヤ HIFLY HF201 HF201 175/60R13 77H 【4本セット 新品】
24,850円
【中古木工機械】ヤマモト フリーボール盤 EFー450型
115,000円
日本精器 圧力スイッチ 設定圧力2.0~4.0MPa BN-1254-10(4840801) JAN:4580117342690
6,582円
brembo ブレーキローター 左右セット 09.A538.11 スズキ エスクード TDA4W TAB4W 08/06~15/10 フロント
15,092円
EKチェーン/江沼チェーン シールチェーン SRXシリーズ スズキ ウルフ125 TV125 125cc 1991年~ スチール 428 130L 継手:MLJ 428SRX2 2輪
6,132円
10,472円
カートに入れる
トヨタTOYOTAツーリングハイエース
KCH40GKCH40WTOURING HIACE
・型式KCH40GKCH40W
・年式 97.4~02.5(平成9年4月~平成14年5月)
◎ご注文される前に上記の車両情報をご確認下さい。
◎お客様のご判断による適合不備の場合は返品交換はできません。
◎特に新しい年式のお車はご注意いただきますよう、お願いいたします。
◎適合がご不明な場合は、ご注文前にお問い合わせ頂くか、下記のメーカー様ホームページにアクセスしていただき、ご確認頂きますよう、お願いいたします。
・メーカー様ホームページはこちらをクリック!★商品情報★
◎セット内容 DIXCEL フロントブレーキパットType-M左右セット
"綺麗にしっかりと止まる"
これだけは譲れない開発コンセプトから生まれた
ブレーキパッドなのです。
◎ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
◎高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
◎唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
◎ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
◎材質ノンスチール・セラミックファイバー
◎適正温度 0~500℃
・ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。
・幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。
・しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。
・錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。
・しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。
・ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。
◎低ダストなのにしっかりと止める◎
・一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット(社外品)ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。
・DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。
・それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。
・ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。
・ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。
・DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。
・そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。
・そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。
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