ヤマハ 純正 ジョグポシェ 5GD 純正 キャブレター 適合不明 汚れや錆あります 難ありかも 当時もの 長期保管品 ジョグ
【
はじめに
】
数ある中から閲覧して頂きありがとうございます。
丁寧な対応を心掛けたいと思っております。
注意事項
の必読願います
48時間以内にご連絡やお支払いを頂けない場合は「落札者都合」により落札を取り消しさせて頂きます。
その場合、yahooのシステムにより自動的に「非常に悪い」の評価が付きますので予めご了承下さい。
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商品詳細
〕
ヤマハ 純正 ジョグポシェ 5GD 純正 キャブレター 適合不明 汚れや錆あります 難ありかも当時もの 長期保管品 ジョグ
になります
バイク屋さんから譲ってもらったパーツになります。
当時の2ストロークモデルのパーツになります。
元々入っていたと思われる古い純正の箱とビニールパッケージに入った状態で譲って頂きました。
譲って頂いてから部屋で保管していましたが、けっきょく手もつけずに使用しませんでしたので、部屋整理の為、オークションに出品します。
本体には 5GD.1 01 . 1G21 TK JAPAN
の刻印があります。
適合の参考にして下さい。
箱は2008年あたりの純正箱のようですが、パーツや箱などの状態を確認しますと10～20年以上前の商品かもしれません。
大事には保管されていなかったようで、開封されており汚れや砂汚れなどありました。中古品かもしれません。
フロートボディー部分や本体の上部に目立つ錆が多数あります。
もしかすると開けっ放しの倉庫や、雨風の入る状態のよくない保管場所に置かれて経年劣化したパーツかもしれません。
未使用とのことで譲って頂いた商品でしたが、商品は新品と入れ替えられたかもしれません。
内部のスロットルバルブやキャブレターの吸い込み部分や取付部分は比較的キレイな状態です。
以前に使用されているかもしれませんので
中古品
として出品します。
フロート部分を開けて内部を確認しました(2023.6.29に確認)●MJ ：70●SJ44
（点サビあり）●ニードル
：
サイズ不明
(分解してません)●カッタウェイ ： 25
ジェット類の真鍮部分は全体的に錆などでブツブツして凸凹がありますので状態が悪いです。要交換でお願いします。
腐食が酷い状態ですので他の部分も劣化していると思って下さい。
他にもフロート内部や他の真鍮部品や錆びやすい金属部品は錆があるとお考え下さい。
上部のスロットルボディー部分は汚れもあり変色などがあります。
内部のスロットルバルブやニードル周辺は油分がありましたので比較的良いほうかもしれません。(画像でご確認下さい)
商品の以前の保管年数や製造日などは不明になります。
もしかすると、一部中古部品など組付けられていたり交換されているかもしれません。
調べてみますと、現在の適合車種には当てはまりませんので、品番変更・部品変更の場合ありです。
5GDのキャブレターの種類は複数あるようです。調べてみても四種類以上あります。
現在は違う品番や形状かもしれません。リコール対象品もあったようです。
適合にはご注意下さい。
製造メーカーも二種類以上(TK、ミクニなど)あるようです。本体にTK
のロゴマークあり。
キズや金属の腐食も多数ありますが、古いパーツのわりにはキレイな状態です。
当時のパーツですので細かな事が気になる方、新品のような商品をお求めの方は入札をお控え下さい。
シール、ガスケット類は交換したほうがいいかもしれません。
キャブレター本体には、マーカーか何かの塗料で書かれたマーキングが残っています。(黒色、緑色
の塗料)スロットルワイヤー取付け付近に書かれてます。
メーカー検品時の印でしょうか？不明です。
譲ってもらったままの状態です。
透明ビニールチューブは付属してません。欠品しております。
紙箱にラベルが貼られており 5GD-14301-02
キャブレターアセンブリ1(5GD-14301-02)
15000 出荷日 09/04/07
の記載があります。参考にして下さい。
純正ラベルにペンでキャブ
の記載がございます。
チョーク配線の保護カバー(緑色
)なども変色しており多少硬化してます。
チョークなども付いてますが、長期保管の為、使用出来るかは不明です。
そのままでは動作しない可能性大ですのでご注意下さい。
ジェット類(メイン、スロー)などは状態の悪い工具などで取外した時にパーツが損傷することが稀にありますので、確認の為に一度取外してます。
その他のインナーパーツ(ニードルバルブ、ニードル、フロート、エアスクリュー、アイドルスクリューなど)
やネジ、ジェット類は外してませんので、ご使用する前に必ず点検・清掃などして下さい。
長期保管していたパーツですので、そのまま取り付けた場合、不調やエンジンの焼きつきなどトラブルになる可能性があります。
貰った状態のままですので、必ず分解清掃や簡単なオーバーホールなどして下さい。
フロートなども油面の位置などがずれている場合がありますので、サービスマニュアルを見ながら確認、調整して下さい。
現在ではとても高額な商品のようです。
元々開封されており、バイク屋さんなどの新品パーツなどではありませんので、整備などが苦手な方、バイク屋任せの方は新品をご購入下さい。
《ニードルが出ている付け根部分(針と銀の本体部分)からニードルの先端まで計測しただいたいの長さです
》●
冷間時⇒ 約23.9mm●
平常時(商品出品前に確認 気温は約26度)⇒ 約23.5mm●
バッテリー接続時⇒ 約29.4mm(接続の約3分後に2回確認)
※デジタルノギスで確認しましたので、計測は曖昧になります。
素人の計測ですので参考程度と思って下さい。
電装系未使用の長期保管品は以前使用したときに不動・不調だった商品もありましたので、確認後に出品しているパーツもございます。
古いパーツでしたので、バッテリーに取付けて動作は確認しました。(2023.7.5)
(動作は確認しましたが、確実に機能しているかは当方では分かりません。)
とても古いものですので、ニードル部分が壊れているかもしれません。
もしかするとニードル部分が延びきっており、通常使用は出来ないかもしれません。
オートチョークはよく壊れるパーツのようですが、こちらの商品に交換すれば直る訳ではありません。
状態や動作の状況でお解りになる詳しい方、知識のある方のみご入札下さい。
バイク屋任せの方、初めて交換される方などには不向きな商品です。
使用する為には足りないパーツもあるかもしれません。
ネジやホース、ホースクランプなど欠品があります。
足りないパーツなどはバイク屋さんや量販店などでご購入下さい。
当方は始動確認もしていないパーツですので、足りないパーツは落札者さまの方で揃えて下さい。
足りない場合でもクレームなどはご容赦ください。
全体的に細かなキズ、汚れ、配管系の詰まりなどはあると思って下さい。年式などでキャブレターが変更されているようです。
取付け出来ない可能性大です。
現在のヤマハ適合品番 …と複数番あるようですのですが、現在はどの車種・年式に適合するのか不明です。
取付ける場合、年式などによりサイズが異なりますので、エンジントラブルや不調になるかもしれません。ご注意下さい。
純正の標準の形状も判りませんので、標準サイズより小さい場合や合わない場合があるようです。
現在はパーツの品番が変更・統合されているかもしれません。
改造されている場合、全く違うパーツの場合があります。必ず適合やキャブレター形式、パーツの品番などご確認下さい。
ご自分でお判りになる方のみご入札下さい。
確実に適合するかも判りませんので自己責任でお願いします。
純正の箱は破れや潰れも多くボロボロです。
色褪せも多数で油染み汚れもベタツキもあり大事には保管されていなかったようです。
譲って頂いてからはプラスチックケースに入れて大事に保管してました。
どのモデル対応なのかはわかりません。確認・撮影後にビニールパッケージに入れて緩衝材を巻いて梱包してました。
※キャブレターパーツはキャブ内部の金属パーツにはまっている為、交換時に取り外す場合、Oリングや取付けられている樹脂パーツや金属部を破損してしまう場合がございます。
整備する場合はバイク屋さんやプロの整備士さんなどに任せたほうがいいかもしれません。
純正にこだわる方、如何でしょうか？
詳しくは画像や説明文などでご確認下さい。
【 商品名
】●キャブレターアセンブリ
※確実な名称は不明になります
【 品番 】●
不明
開封されていたパーツなので、商品が違う場合があります。
品番不明ですので商品画像でご確認ください
※ご使用頂く場合は、必ず「車種別適合表」より適合形状をご確認の上、ご購入下さい
【 価格 】(新品時の価格です)●
不明
以前の価格は22880円以上？
紙箱には15000の表示あり。当時の価格でしょうか？
必ずパーツの価格や相場の金額をお確かめ下さい。
「合計金額が高い」と後から言われても対応は出来ませんので、ご自身でお調べ下さい。
【 商品の状態
】 ●
本体ボディー部分は金属の腐食が目立ちます。(特にフロートボディ部分)
内部は年数のわりにはキレイな状態ですが、一部交換や使用されているかもしれません●
汚れや黄ばみが多く、使用されているかも。ご理解ある方のみご入札をお願いします。●
ジェット類の真鍮部分は全体的に錆などで凸凹しており状態が悪いです。要交換●
チョークアッシーは動作しましたが、古い為不調だと思って下さい●
ビニールホースや取付けボルトなど足りないパーツもあるようです●
そのまま使用するには難ありかも 素材・部品取りとして使用して下さい
確認はしましたが、他にも見落としているキズなどあります。詳しくは画像でご確認下さい。
【 サイズ・重量など
】●キャブレター外径(エアクリ取付側の外径)：約34.8～35mm●キャブレター外径(エアクリ側の最大外径)：約37.8～37.9mm●キャブレター外径(エンジン取付側の最大外径：約23.88～24mm●キャブレター内径(エンジン取付側の内径)：約18.83mm●本体厚み：約85mm(出口から入口の幅です測定位置により長さが異なります特殊な形状ですので長さはだいたいです)■重量： 約495.5ｇ前後(1個の重量になります。パッケージなど含まれません)■商品セットの重量： 約538ｇ (パッケージなど含みます)
※ノギスや計量器での計測ですので若干の誤差はあると思います。ご了承ください。
参考程度とお考え下さい。
当方が素人なりに計測しましたので、計測方法は合っていない場合がありますし、方法によって誤差が生じると思います。
あくまでも参考です。
適合車種は当方が調べた情報ですので、確実に車に適合するかはわかりません。
車体によって個体差がありますので必ずご自分でお調べになるか、詳しくはメーカーなどにお問い合わせ下さい。
年式やモデルにより違う物もあるかもしれません。ご注意下さい。
直接バイクから取り外しておりませんので、何用のパーツなのかは確実には不明になります。
違う形状や種類があるようですのでよく確認して下さい。
適合は画像などでご確認下さい。
あくまでベースパーツとしてご使用下さい。
他のパーツは持ってません。
画像ではキレイに見える場合もあるかと思いますので、細かなことが気になる方は入札をお控え下さい 。
状態が気になる方は質問して下さい。
車体には取り付けておりませんので、取付確認はしてません。
型式・年式により取付け出来ないかもしれません。ご注意ください。
取付けには他にもその他の部品が必要になるかもしれません。
この商品は長期保管品ですので、もしかすると14～15年以上前の商品かもしれません。
バイクが発売されていた当時の商品かもしれません。
改造されている場合、全く違うパーツの場合がありますし、他車種のパーツかもしれません。ご注意下さい。
ご自分でお判りになる方のみご入札下さい。
整備する場合はバイク屋さんやプロの整備士さんなどに任せたほうがいいかもしれません。
商品の新品時の合計金額はわかりません。
取付け確認してませんので、必ず部品番号やメーカーなどでご確認下さい。
デリケートなパーツのようですので不具合などあるかもしれません。
素材として分解や修正で修理できる方のみご入札下さい。
現在は、エアキャップで梱包してダンボール箱に保管中です。
適合も分かりませんし、取付けや分解など、整備にはある程度の知識や技量など必要かと思います。
トラブル防止の為、ショップなどで任せっきりのような方のご入札はお控え下さいますようお願い致します。
落札後、 「
状態が悪かった
」 「
取付け出来ない
」 などクレームはご容赦下さい。あくまでも素材としてご使用下さいませ。
ある程度の知識が必要になるかもしれませんので、取り付けは自己責任でお願い致します。
傷一つで部品を交換する方や、とても大事に管理されている方も多いと思います。
細かな傷がある商品ですので、そのような方には不向きな商品だと思います。
当時のパーツですので古さは感じますが、状態は錆や擦りキズもありますので年相応だと思います。
見た感じキレイな物ですが、商品は製造から長期経過した古い物かもしれませんので、他にもキズや劣化、色褪せ、小さな凹みや歪みなどはあるかもしれません。
大事に保管されていた訳では御座いませんので、所々に細かな傷などあります。
業者ではなく素人です。個人で趣味として出品しております。
ほとんどが趣味で集めたパーツになります。
完璧を求める方、神経質な方や細かな部分を気にする方はショップなどでお求め下さい。
何かご不明な点や少しでも気になる部分がありましたら、ご入札前に必ずご質問下さい。
ご入札やご質問を頂いた場合、追加画像も掲載するかもしれませんので、説明文に書いてないことや商品に対しての疑問点等などがございましたら、質問をお願い致します。
価値の分かる方、ご理解頂ける方にお譲りしたいと考えております。
落札後は必ずノークレーム・ノーリターンでお願いします。
画像を見て判断出来る方、商品について知識のあるかたのご入札をお待ちしております。
【
発送方法
】
口座への入金確認後に発送させて頂きます●
ヤフネコ! 宅急便 (おてがる版)●
ゆうパック
緩衝材をなるべく巻いてリサイクルダンボール箱に梱包して発送予定です。
まとめて落札していただければ同梱も出来ますので送料を抑えることが可能です。
(ただし商品の大きさによってはクロネコヤマト着払い、ゆうパックの着払いにさせて頂く場合がありますのでご了承下さい。)
《
注意事項
》
オークション終了日時から2日（48時間）以上ご連絡が無い場合は[落札者都合]で入札取消し処理をさせて頂きます。
お支払いは3日(72時間)時間以内でお願い致します。
新規ID
のかた、
評価30以下
のかた、
非常に悪い
の評価のあるかたは申し訳ありませんが入札をご遠慮下さい。
以前に心ない取引で大変な思いをしましたので、悪い・非常に悪いがある評価の方はご遠慮戴いております。
入札いただいても削除致しますし、落札いただいた場合でも『落札者の都合』で取り消しとさせていただきますのでご了承下さい。
申し訳御座いませんが評価の内容次第で入札を削除する場合もあります。
ルールを守らない代行業者の方はお断りします。
出品物の画像に間違えはございませんが念のために参考程度とお考え下さい。
ヤフーかんたん決済でのお支払いの場合、入金までタイムラグがあるかもしれません。
入金確定後の発送となる事をご理解ください。
[
評価不要
]のご希望の方が多いようですので、申し訳ありませんが当方から先に評価は致しません。
評価して頂いた方はこちらも後ほど評価させて頂いております。
ご不明な点がございましたら遠慮なさらずにご質問ください。
落札後のキャンセルには応じられませんので慎重に入札をお願い致します。
中古品につきノークレーム ノーリターンでお願いします。
以上をご理解なさった方、宜しければご入札をお願い申し上げます。
最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

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