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カーボンクラッチ
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
車メーカー
HONDA
ホンダ
車種
CIVIC
シビック
型式
EK9
年式
H7.9~H12.9 (1995/09~2000/09)
エンジン
B16B
過給器等
NA
駆動
FF
シフト
5MT
排気量
1.6L
品番
CH23280-14
メーカー
ATS
エイティーエス
タイプ
カーボンクラッチ
仕様
スペック1
ディスク枚数
ツイン
カバー圧着力
1350Kg
備考
※専用クラッチベアリング、スリーブが付属します。
2007年2月以降に発売したクラッチは、皿バネ中心穴径がΦ40mmでATS専用クラッチベアリングとスリーブが付属しています。
この場合の補修用クラッチベアリングは下記の通りです。
【廃番】
日産純正ベアリング品番
代替品メーカー名と品番
KOYO
NSK
NTN
30502-14601
RCT4067L1
TK40-1B2
SF0823
納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表
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ご注文前のご確認
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」をご確認ください。
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